Максимална дозвољена разлика притиска у појединачним цилиндрима може бити 2,0 бара. Ако један или више цилиндара имају разлику притиска већу од 2,0 бара у поређењу са осталима, то је индикација неисправних вентила, истрошених клипних прстенова или клизних површина цилиндара. Ако се достигне граница хабања, мотор се мора поправити или заменити.
| Тип мотора и запремина | Притисак компресије, бар |
| 4-цил. бензин | 11-13 |
| 2.4 л; V6 2.9 л | 12,4-14,1 |
| V6 2.8 л | 11,5-12,5 |
| дизел | 20-25 |
Подаци дати у табели су само индикативни. Због различитих брзина ротације стартера и различитих дизајна компресометара, није увек могуће одредити стварни притисак компресије. Због тога се у већини случајева врше упоредна мерења између појединачних цилиндара.
Тест компресије треба обавити на топлом мотору. Температура моторног уља мора бити најмање +30°Ц. У овом случају, филтер уља је приметно топао на додир, иначе мотор мора бити загрејан док се аутомобил креће. Температура мотора не би требало да буде превисока, иначе се навоји у глави цилиндра могу оштетити приликом уклањања свећица.
Искључите паљење.
Бензински мотор: Одвојите утикач конектор на терминалу 15 на завојници паљења.
Мотор са катализатором: уклоните осигурач електричног круга пумпе за гориво, види стр. 156.
Дизел мотор
Одвојите утични конектор "стрелица" прекидача горива на пумпи за гориво високог притиска.
Пажња: Ако се то не уради, када је стартер укључен, дизел гориво ће се убризгавати у коморе за сагоревање помоћу ињектора.
Одвојите вишепински конектор релеја система предгревања стрелица.
Бензински мотор: Уклоните врхове са свих свећица. У ту сврху се користи посебна стезаљка, нпр, HAZET 1849.
На крају, издувајте нише за свећице у глави цилиндра компримованим ваздухом и уклоните свећице одговарајућим кључем.
Дизел мотор: уклоните свећице, види стр. 76.
Окрените радилицу мотора помоћу стартера да избаците наслаге угљеника и чађи кроз рупе на глави цилиндра.
Пажња! Пребаците мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу.
У складу са сервисним приручником, притиснути мерач компресије на отвор за свећицу/свећицу или га заврнути у овај отвор.
Помоћник мора да притисне педалу гаса до краја и да је држи ногом током целог теста.
Окрените радилицу мотора са стартером за приближно 8 обртаја док се не заустави промена очитавања на скали инструмента.
Проверите све цилиндре узастопно и упоредите резултате са прописаним вредностима притиска.
Бензински мотор
Након тога, заврните свећице и повежите жице високог напона, види стр. 51.
Повежите утични конектор на завојницу за паљење.
Дизел мотор
Уградите жарнице, види стр. 76.
Повежите вишепински конектор релеја система предгревања.
Повежите утикач прекидача за гориво на пумпи за гориво.
Мотор са катализатором: поставите осигурач електричног кола пумпе за гориво на своје место.