Maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień w poszczególnych cylindrach może wynosić 2,0 bar. Jeśli jeden lub więcej cylindrów ma różnicę ciśnień większą niż 2,0 bary w porównaniu z innymi, wskazuje to na wadliwe zawory, zużyte pierścienie tłokowe lub powierzchnie ślizgowe cylindrów. Jeśli granica zużycia zostanie osiągnięta, silnik należy naprawić lub wymienić.
| Typ silnika i pojemność skokowa | Ciśnienie sprężania, bar |
| 4-cyl. benzyna | 11-13 |
| 2,4 litra; V6 2.9L | 12,4-14,1 |
| V6 2.8L | 11,5-12,5 |
| diesel | 20-25 |
Dane podane w tabeli mają charakter orientacyjny. Ze względu na różne prędkości rozrusznika i różne konstrukcje manometrów nie zawsze jest możliwe określenie rzeczywistego ciśnienia sprężania. Dlatego w większości przypadków wykonuje się pomiary porównawcze między poszczególnymi cylindrami.
Test kompresji należy wykonać przy ciepłym silniku. Temperatura oleju silnikowego musi wynosić co najmniej +30°C. Jednocześnie filtr oleju jest zauważalnie ciepły w dotyku, w przeciwnym razie silnik musi być rozgrzany podczas jazdy. Temperatura silnika nie może być zbyt wysoka, w przeciwnym razie gwinty w głowicy cylindrów mogą zostać uszkodzone podczas wykręcania świec zapłonowych.
Wyłączyć zapłon.
Silnik benzynowy: Odłączyć wtyczkę zacisku 15 od cewki zapłonowej.
Silnik z katalizatorem: wyjąć bezpiecznik obwodu pompy paliwa, patrz str. 156.
Silnik wysokoprężny
Odłącz złącze elektryczne -strzałka- przełącznika zasilania paliwem przy wysokociśnieniowej pompie paliwowej.
Uwaga: Jeżeli tego nie zrobimy, po włączeniu rozrusznika olej napędowy będzie wtryskiwany do komór spalania przez wtryskiwacze.
Odłącz złącze wielostykowe na przekaźniku podgrzewacza -strzałka-.
Silnik benzynowy: zdejmij końcówki ze wszystkich świec zapłonowych. W tym celu stosuje się specjalny zacisk, na przykład HAZET 1849.
Na koniec przedmuchaj wnęki świec zapłonowych w głowicy cylindrów sprężonym powietrzem i odkręć świece zapłonowe odpowiednim kluczem.
Silnik Diesla: wyjąć świece żarowe, patrz str. 76.
Obracać wałem korbowym silnika za pomocą rozrusznika, aby usunąć nagar i sadzę przez otwory w głowicy cylindrów.
Uwaga! Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec ręczny.
Docisnąć manometr zgodnie z instrukcją serwisową do otworu świecy zapłonowej / świecy żarowej lub wkręcić go w ten otwór.
Asystent powinien całkowicie zatopić pedał przyspieszenia i przytrzymać go stopą podczas całej kontroli.
Obrócić wałem korbowym silnika z rozrusznikiem o około 8 obrotów, aż ustanie zmiana wskazań na skali przyrządu.
Sprawdź kolejno wszystkie cylindry i porównaj wyniki z zalecanymi ciśnieniami.
Silnik gazowy
Następnie wkręć świece zapłonowe i podłącz przewody wysokiego napięcia, patrz str. 51.
Podłączyć złącze wtykowe do cewki zapłonowej.
Silnik wysokoprężny
Zamontować świece żarowe patrz str. 76.
Podłącz złącze wielostykowe przekaźnika podgrzewania.
Podłączyć złącze wtykowe wyłącznika zasilania paliwem przy pompie paliwowej.
Silnik z katalizatorem: Wymienić bezpiecznik obwodu pompy paliwa.
Komentarze gości