Zawory można szlifować wyłącznie drobnoziarnistą pastą szlifierską. Aby wykonać niezbędne ruchy obrotowe, na głowicy zaworu instaluje się narzędzie z gumową przyssawką. Tworzenie się zarysowań na fazowaniach gniazd podczas docierania jest eliminowane poprzez częste podnoszenie i równomierny obrót zaworu.
Uwaga. Po docieraniu pastę szlifierską należy ostrożnie usunąć.
Wygląd powierzchni roboczej w procesie docierania można kontrolować za pomocą produktów Preupischblau lub Bleiweiβ, a także za pomocą paliwa. Luźno włożyć zawór w prowadnicę, wypełnić komorę spalania paliwem, paliwo nie powinno spływać w stronę prowadnicy zaworu. W przeciwnym razie powtórz proces mielenia.
Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem FORDBOOK