Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Uwaga: Jeżeli części napędu zaworu mają być ponownie użyte, należy je zamontować w oryginalnych miejscach. Aby miejscami nie spłoszyć części, zaleca się przygotowanie odpowiedniej deski do układania.
Demontaż
Zdejmij głowicę cylindrów i umieść ją na 2 drewnianych klockach, aby przypadkowo nie uszkodzić otwartych zaworów, patrz str. 16.
Zdejmij popychacze grzybkowe z głowicy cylindrów i umieść je lub oznacz w taki sposób, aby podczas ponownego montażu można było je ponownie zainstalować w pierwotnych miejscach.
Zgodnie z rysunkiem wykonać blaszkę oporową z blachy stalowej o grubości 6 mm.
Wykonaj płytkę ustalającą "C" i zgodnie z rysunkiem przykręć ją nakrętką do kołka mocującego pokrywę łożyska wałka rozrządu. Zamontuj specjalne narzędzia FORD 212-024 "A" i 21-024-04 "B", za ich pomocą ściśnij sprężynę zaworu i usuń krakersy z trzpienia zaworu. Aby zapobiec opadnięciu zaworu podczas usuwania krakersów, umieść drewniany klocek w komorze spalania głowicy cylindrów.
Uwaga: Podczas dociskania ustalacza sprężyny w celu usunięcia pęknięć nie należy uszkodzić trzpienia zaworu. Jeśli pręt jest uszkodzony, zawór należy wymienić, ponieważ uszkodzony pręt szybko się zużywa.
Zwolnij sprężynę zaworu, wyjmij element ustalający sprężyny i sprężynę zaworu.
W ten sam sposób usuń pozostałe zawory.
Wymontuj zawór z głowicy cylindrów, wyjmij uszczelkę olejową, zobacz następny rozdział.
Montaż
Jeżeli montowane są te same zawory i głowica cylindrów, przed ponownym montażem należy sprawdzić prowadnice zaworów. Jeśli w starej głowicy cylindrów zostaną zainstalowane nowe zawory, należy najpierw przetworzyć gniazda zaworów w głowicy cylindrów i przeszlifować zawory.
Oczyść zawory z wszelkich osadów węglowych za pomocą skrobaka i szczotki drucianej.
Oczyść trzpienie zaworów na powierzchniach styku krakersów z zadziorów.
Trzpienie zaworów i prowadnice zaworów można łatwo nasmarować olejem hipoidalnym SAE 80/90 (olej przekładniowy), a zawory można wkładać
Zastosuj nowe uszczelnienia trzonków zaworów. zobacz następny rozdział.
Zamontuj sprężynę i górną płytkę sprężyny na zaworze.
Za pomocą specjalnych narzędzi FORD 212-024 i 21-024-04 ściśnij sprężyny zaworowe, włóż krakersy, a następnie zwolnij sprężyny.
Uwaga: Nie pomylić zaworów dolotowych i wydechowych.
Nasmaruj popychacze tarcz olejem i zamontuj je w tych samych otworach, w których były przed demontażem.
Zamontuj głowicę cylindrów, patrz str. 16.
(Oryginał można znaleźć w tym zasobie: fordbook)