Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Zdejmij i odłóż korek wlewu oleju.
2. Odłącz zawór PCV i zespół węża powietrznego od pokrywy zaworu.
3. Oddziel linkę przepustnicy od pokrywy zaworu.
4. Odłącz (jeśli jest) przewód regulacji prędkości od pokrywy zaworu.
5. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć osłonę z silnika.
6. Oczyść powierzchnie styku pokrywy zaworów i głowic cylindrów. Aby usunąć wszelkie ślady oleju, użyj acetonu lub rozcieńczalnika do lakieru.
Montaż
7. Przed montażem pokrywy zaworów zapoznaj się z rozdziałem 10 i upewnij się, że śruby głowicy cylindrów są dobrze dokręcone.
8. Wymień nową uszczelkę, a następnie opuść na nią pokrywę (jeśli guma syntetyczna - uszczelka neoprenowa - nie jest uszkodzona, można ją ponownie wykorzystać). Upewnij się, że wszystkie otwory pokrywają się, następnie wkręć śruby i dokręć je ręcznie.
Uwaga: Podczas montażu pokrywy zaworu zwykle nie jest wymagane użycie środka uszczelniającego. Aby jednak zapobiec przyklejaniu się uszczelki do głowicy i pokrywy oraz ułatwić późniejszy demontaż, można nałożyć bardzo cienką warstwę uszczelniacza RTV na obie strony uszczelki.
9. Dokręć śruby do momentu zgodnego ze specyfikacją w kolejności krzyżowej.
10. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.