Премахване и монтиране на капака на клапана

Премахване

1. Свалете и оставете настрана капачката за пълнене на масло.

2. Разкачете PCV вентила и въздушния маркуч от капака на клапана.

3. Отделете кабела на дросела от капака на клапана.

4. Изключете (ако има такъв) кабела за контрол на скоростта от капака на клапана.

5. Развийте закрепващите ботове и свалете капака от двигателя.

6. Почистете контактните повърхности на капака на клапана и главите на цилиндрите. За да премахнете всички следи от масло, използвайте ацетон или разредител за лак.

Монтиране

7. Преди да монтирате капака на клапана, вижте раздел 10 и се уверете, че болтовете на главата на цилиндъра са здраво затегнати.

8. Сменете новото уплътнение, след което спуснете капака върху него (ако синтетичната гума - неопреновото уплътнение - не е повредено, може да се използва повторно). Уверете се, че всички отвори са подредени, след това завийте болтовете и ги затегнете на ръка.

Забележка: Обикновено не се изисква уплътнител при монтиране на капака на клапана. Но за да предотвратите залепването на уплътнението към главата и капака и за да улесните последващото разглобяване, можете да нанесете много тънък слой RTV уплътнител от двете страни на уплътнението.

9. Затегнете болтовете с посочения в спецификацията въртящ момент в кръстосана последователност.

10. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на разглобяването.