Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Szczypce do złączy świec zapłonowych 303-622 (21226) |
| Nazwa | Specyfikacja |
| Smar silikonowy | ESE-M1C171-AA |
| Zaciski |
Demontaż
1. Standardowe czynności przygotowawcze:
- Zanotuj kod kluczyka radiowego.
- Zaznacz zaprogramowane stacje radiowe.
2.
UWAGA: Odłączyć kabel uziemiający od akumulatora.
Zdemontować pokrywę głowicy cylindrów (jeśli jest na wyposażeniu).
- 1. Odłącz przewody paliwowe.
- 2.Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej.
- 3. Zwolnij wspornik przewodu podciśnieniowego filtra węglowego EVAP.
- 4. Wykręć śruby.
3.
OSTRZEŻENIE: Odłączając złącze świecy zapłonowej, nie ciągnij za przewód. W razie potrzeby wyjmij cewkę zapłonową, aby uniknąć zagięcia przewodu. Przed odłączeniem złącza świecy zapłonowej należy je lekko obrócić, aby zwolnić uszczelkę.
UWAGA: Odłącz złącze świecy zapłonowej, używając wyłącznie siły w linii prostej.
UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki pokrywy głowicy cylindrów nie można go zastąpić indywidualnie.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, przesuwając ją prosto do góry.
- 1. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT).
- 2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
- Zwolnij zacisk na złączu czujnika CHT.
- W przypadku złączy narożnych świec zapłonowych należy użyć specjalnego narzędzia 303-622.
- 3.Odkręcić trzy śruby górnej osłony paska rozrządu.
- 4.Odkręcić i zdjąć nakrętki.
Montaż
1.
PRZESTROGA: Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki świecy zapłonowej, do nałożenia smaru silikonowego użyj tępego przedmiotu (np. plastikowej opaski zaciskowej).
UWAGA: Podłącz złącze świecy zapłonowej, stosując siłę w linii prostej.
UWAGA: Pokryj wnętrze złącza świecy zapłonowej smarem silikonowym na głębokość (5-10) mm.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
- 1. Przykręć nakrętki.
- 2. Podłączyć złącze wtykowe czujnika SNT.
- 3. Dopasuj złącze świecy zapłonowej.
- 4.Zamontuj trzy śruby górnej pokrywy paska rozrządu.
2. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (jeśli została zdemontowana).
- 1. Wkręcić śruby.
- 2.Podłączyć wąż PCV.
- 3. Zamocuj wspornik przewodu podciśnieniowego filtra węglowego EVAP.
- 4. Zabezpiecz przewody paliwowe.
3. Standardowe operacje końcowe:
- Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
- W razie potrzeby zabezpiecz przewody opaskami kablowymi.
- Wprowadź kod klucza radiowego.
- Zaprogramuj zaprogramowane stacje radiowe.
- Ustaw swój zegar.
- Wykonaj test drogowy, aby umożliwić PCM zebranie danych.