Luz zaworowy — regulacja

Specjalne narzędzie

	Narzędzie do kompresji popychaczy zaworów 303-563 (21218)
	Narzędzie do usuwania/montażu podkładek zaworowych 303-563-01 (2121801)
	Szczypce do konektorów świec zapłonowych 303-622 (21226)

Wyposażenie ogólne:

• Zestaw sond
• Mikrometr

Nazwa	Specyfikacja
Smar silikonowy	A960-M1S171-AA

Modyfikacja

1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.

2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.

• 1. Odłącz przewody paliwowe.
• 2.Odłączyć przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
• 3. Zwolnij wspornik przewodu podciśnieniowego filtra węglowego.
• 4.Wykręć śruby (sześć śrub).

3.

UWAGA: Odłączając złącze świecy zapłonowej, nie ciągnij za przewód. W razie potrzeby wyjmij cewkę zapłonową, aby uniknąć zgięcia przewodu. Aby zwolnić uszczelkę, przed wyjęciem lekko obróć złącze świecy zapłonowej.

OSTRZEŻENIE: Odłącz złącze świecy zapłonowej wyłącznie za pomocą siły działającej w linii prostej.

UWAGA: Nie uszkodzić uszczelki pokrywy głowicy cylindrów nie można go wymienić pojedynczo.

Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, przesuwając ją prosto w górę.

• 1. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury głowicy cylindrów (SNT).
• 2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
• W przypadku kątowych złączy świec zapłonowych należy użyć specjalnego narzędzia 303-622.
• 3. Wykręć trzy śruby z górnej pokrywy paska rozrządu.
• 4. Poluzuj i zdejmij nakrętki.

4.

UWAGA: Wkręć długie śruby od przodu.

Podłącz narzędzie specjalne.

• Wykręć zewnętrzne śruby z pierwszej i ostatniej pokrywy łożyska wałka rozrządu.
• Zamontuj narzędzie specjalne tak, aby prowadnica narzędzia do kompresji była skierowana na zewnątrz.

5.

UWAGA: Krzywka danego zaworu musi być skierowana do góry.

Podłącz narzędzie specjalne. Włóż narzędzie do zaciskania do dźwigni.



6. Określ luz zaworowy w zaworach pierwszego cylindra.





8.

UWAGA: Rowek popychacza musi być skierowany w stronę środka silnika.

UWAGA: Nie dociskaj podkładki za pomocą narzędzia do ściskania.

Zdejmij podkładkę regulacyjną.

• 1. Zamocuj narzędzie do ściskania na końcu popychacza zaworu i wciśnij popychacz.
• 2.Zdjąć podkładkę.

9. Określić grubość podkładki za pomocą mikrometru.

10. Wybierz nową podkładkę. Określ grubość nowej podkładki: Grubość podkładki (nowy) zdefiniowany jako zmierzony luz zaworowy plus grubość "stary" podkładka regulująca. Grubość wybranej nowej podkładki powinna różnić się od wartości obliczonej o nie więcej niż 0,03 mm.

11. Załóż nową podkładkę zaworową o grubości obliczonej zgodnie z poprzednim paragrafem.

12. Sprawdź luz zaworowy; w razie potrzeby wyreguluj luz zaworowy zgodnie z powyższymi punktami.



13. Wykonaj te czynności na każdym cylindrze odpowiednio po stronie wlotowej i wylotowej.

14. Odłącz narzędzie specjalne.



15.

UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki złącza świecy zapłonowej, użyj tępego przedmiotu do nałożenia smaru silikonowego (np. plastikowy zacisk).

OSTRZEŻENIE: Podłącz złącze świecy zapłonowej, używając siły w linii prostej.

UWAGA: Posmaruj wewnętrzną stronę złącza świecy zapłonowej smarem silikonowym na głębokość ok (5-10) mm.

Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.

• 1. Załóż nakrętki i dokręć je w dwóch krokach. Etap 1: 3 Nm. Etap 2: 10 Nm
• 2. Podłącz złącze wtykowe czujnika SNT.
• 3. Podłącz złącze świecy zapłonowej.
• 4. Zamontować trzy śruby górnej osłony paska rozrządu.

16. Założyć osłonę na pokrywę głowicy cylindrów.

• 1. Wkręć śruby (sześć śrub).
• 2. Podłącz wąż PCV.
• 3. Zablokuj uchwyt przewodu podciśnieniowego filtra węglowego.
• 4. Napraw przewody paliwowe.

17. Standardowe operacje końcowe:

• Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.
• W razie potrzeby zabezpiecz przewody za pomocą opasek zaciskowych.
• Sprawdź poziomy płynów i w razie potrzeby skoryguj.