Specjalne narzędzie
 | Narzędzie do ściskania popychacza zaworu 303-563 (21218) |
 | Narzędzie do demontażu/montażu podkładek zaworowych 303-563-01 (2121801) |
 | Szczypce do złączy świec zapłonowych 303-622 (21226) |
Wyposażenie ogólne:
- Zestaw sond
- Mikrometr
| Nazwa | Specyfikacja |
| Smar silikonowy | А960-М1С171-АА |
Modyfikacja
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
- 1. Odłącz przewody paliwowe.
- 2.Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej.
- 3. Zwolnić wspornik przewodu podciśnieniowego filtra węglowego.
- 4. Wykręcić śruby (sześć śrub).
3.
OSTRZEŻENIE: Odłączając złącze świecy zapłonowej, nie ciągnij za przewód. W razie potrzeby wyjmij cewkę zapłonową, aby uniknąć zagięcia przewodu. Przed demontażem lekko przekręć złącze świecy zapłonowej, aby poluzować uszczelkę.
UWAGA: Odłącz złącze świecy zapłonowej, używając wyłącznie siły w linii prostej.
UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki pokrywy głowicy cylindrów nie można go zastąpić indywidualnie.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, przesuwając ją prosto do góry.
- 1. Odłączyć złącze wtykowe czujnika temperatury głowicy cylindrów (CHT).
- 2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
- W przypadku złączy narożnych świec zapłonowych należy użyć specjalnego narzędzia 303-622.
- 3.Odkręć trzy śruby z górnej osłony paska rozrządu.
- 4.Odkręcić i zdjąć nakrętki.
4.
UWAGA: Zamontuj długie śruby z przodu.
Podłącz narzędzie specjalne.
- Wykręcić zewnętrzne śruby z pierwszej i ostatniej pokrywy łożysk wałka rozrządu.
- Zamontuj narzędzie specjalne tak, aby prowadnica narzędzia ściskającego była skierowana na zewnątrz.
5.
UWAGA: Krzywka danego zaworu musi być skierowana do góry.
Podłącz narzędzie specjalne. Włóż narzędzie kompresyjne do dźwigni.
6. Określ luz zaworowy w zaworach pierwszego cylindra.
8.
UWAGA: Rowek popychacza musi być skierowany w stronę środka silnika.
UWAGA: Nie naciskaj podkładki za pomocą narzędzia do ściskania.
Zdejmij podkładkę regulacyjną.
- 1. Zamocuj narzędzie do ściskania na końcu popychacza zaworu i dociśnij popychacz.
- 2. Zdejmij podkładkę regulacyjną.
9. Za pomocą mikrometru określ grubość podkładki.
10. Wybierz nową podkładkę. Określ grubość nowej podkładki: Grubość podkładki (nowej) określa się jako zmierzony luz zaworowy plus grubość "starej" podkładki. Grubość wybranej nowej podkładki powinna różnić się od obliczonej wartości nie więcej niż 0,03 mm.
11. Założyć nową podkładkę regulacyjną zaworu o grubości obliczonej zgodnie z poprzednim akapitem.
12. Sprawdź luz zaworowy; w razie potrzeby wyreguluj luz zaworowy zgodnie z powyższymi punktami.
13. Wykonaj te czynności dla każdego cylindra odpowiednio po stronie ssącej i wydechowej.
14. Odłącz narzędzie specjalne.
15.
PRZESTROGA: Aby uniknąć uszkodzenia uszczelki świecy zapłonowej, do nałożenia smaru silikonowego użyj tępego przedmiotu (np. plastikowej opaski zaciskowej).
UWAGA: Podłącz złącze świecy zapłonowej, stosując siłę w linii prostej.
UWAGA: Pokryj wnętrze złącza świecy zapłonowej smarem silikonowym na głębokość (5-10) mm.
Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
- 1. Załóż nakrętki i dokręć je w dwóch etapach. Etap 1: 3 Nm. Etap 2: 10 Nm
- 2. Podłączyć złącze wtykowe czujnika SNT.
- 3. Dopasuj złącze świecy zapłonowej.
- 4.Zamontuj trzy śruby górnej pokrywy paska rozrządu.
16. Zamontuj pokrywę na pokrywie głowicy cylindrów.
- 1. Wkręcić śruby (sześć śrub).
- 2.Podłączyć wąż PCV.
- 3. Zamocuj uchwyt przewodu podciśnieniowego filtra węglowego.
- 4. Zabezpiecz przewody paliwowe.
17. Standardowe operacje końcowe:
- Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
- W razie potrzeby zabezpiecz przewody opaskami kablowymi.
- Sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby wyreguluj.
[Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej www.fordbook.ru]