Zasada działania popychacza hydraulicznego
Części hydraulicznego popychacza zaworu
1 – pierścień ustalający; 2 – tłok; 3 – cylinder; 4 – zawór zwrotny; 5 – wiosna; 6 – ciało
Zastosowanie popychaczy hydraulicznych zapewnia automatyczną kompensację luzów zaworowych podczas pracy.
Pod naciskiem sprężyny tłok i cylinder oddalają się od siebie, tworząc w ten sposób szczelinę pomiędzy krzywką wałka rozrządu a ramieniem drutu zaworu. Komora wysokiego ciśnienia jest zamknięta zaworem zwrotnym.
W momencie, gdy krzywka wałka rozrządu uderza w koniec popychacza, zawór zwrotny zamyka komorę i wzrasta w niej ciśnienie. Popychacz działa zatem jak sztywny korpus.
Kiedy krzywka jest maksymalnie podniesiona, wywiera ona siłę na popychacz, co prowadzi do znacznego wzrostu ciśnienia we wnęce popychacza. Przez szczeliny pomiędzy cylindrem a tłokiem wydostaje się niewielka ilość oleju, co powoduje ściśnięcie popychacza hydraulicznego (maksymalnie 0,10 mm).
W miarę dalszego obracania się wałka rozrządu krzywka przestaje naciskać na popychacz i ciśnienie wewnątrz popychacza spada. Sprężyna rozsuwa tłok i cylinder, wybierając w ten sposób szczelinę między krzywką a dźwignią zaworu. W tym momencie otwiera się zawór zwrotny i pewna ilość oleju z przewodu olejowego dostaje się do komory wysokiego ciśnienia. Ilość ta uzależniona jest od wielkości wybranej szczeliny.
Popychacz można zdemontować po zdjęciu pierścienia ustalającego. Jeżeli jednak po długotrwałym użytkowaniu popychacz zacznie działać nieprawidłowo, zaleca się jego całkowitą wymianę.
Kiedy popychacze hydrauliczne działają, gniazdo w głowicy cylindrów zwykle ulega zużyciu i głowicę należy wymienić.
Jeżeli na powierzchni popychacza stykającej się z krzywką wałka rozrządu występują oznaki zużycia, popychacz należy wymienić, ponieważ szlifowanie powierzchni prowadzi do zmniejszenia całkowitej długości popychacza, w wyniku czego warunki regulacji luz zaworowy ulegnie zmianie.
Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: www.fordbook.ru