Mechanizm napędowy zaworu
1. Umieść głowicę cylindrów z przodu i z tyłu na dwóch drewnianych klockach.
2. Wymontuj kolektory wraz z uszczelkami.
3. Zdjąć obudowę termostatu.
4. Odkręć nakrętki mocujące dźwignie napędu zaworu. Podczas montażu ramion należy zastosować nowe nakrętki.
 |
 |
5. Zdemontuj dźwignie napędu zaworów (zdjęcie po lewej) i popychacze hydrauliczne (zdjęcie po prawej). Dźwignie zaworów, popychacze hydrauliczne, prowadnice i płytki dystansowe należy oznaczyć taśmą klejącą lub ułożyć w komplety tak, aby pasowały na swoje miejsce podczas montażu.
6. Odkręć dwie śruby od strony napędu i zdejmij płytkę mocującą wałek rozrządu.
7. Wymontuj wałek rozrządu z głowicy cylindrów przez otwór montażowy rozdzielacza zapłonu.
8. Używając standardowego narzędzia, ściśnij sprężynę zaworu i usuń zawleczki. Sprężynę można ścisnąć za pomocą przyrządu 21.097 lub narzędzia samodzielnie wykonanego.
9. Wymontuj ściągacz sprężyny. Zdemontuj górną płytkę sprężyny, sprężynę i dolną płytkę sprężyny. Zdjąć zawór z tyłu głowicy. Zawory są usuwane w kolejności, zaczynając od strony napędowej mechanizmu dystrybucji gazu. Zawory należy oznaczyć taśmą klejącą lub ułożyć tak, aby podczas montażu pasowały na swoje miejsce.
10. Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelki olejowe.
11. Sprawdź stan części głowicy cylindrów.
Oryginał można znaleźć w tym zasobie [FordBook.ru]