Momenty dokręcania połączeń gwintowych (Escort 4)

            0

Śruby głowicy cylindrów:
– I etap
22 – 25 Nm
– II etap
50 – 60 Nm
– III etap
obrócić o 90°
– IV etap
obrócić o 90°
Śruby płytki ustalającej wałka rozrządu
10 – 15 Nm
Śruby pokrywy łożyska głównego
90 – 100 Nm
Osłona głowicy cylindrów
7 – 9 Nm
Śruby korbowodu
26 – 33 Nm
Śruby mocujące pompę paliwa
8 – 11 Nm
Śruby mocujące zbiornik oleju do bloku cylindrów
18 – 21 Nm
Montaż zbiornika oleju do pompy olejowej
11 – 13 Nm
Śruby tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
9 – 11 Nm
Śruby mocujące miskę olejową
w dwóch etapach aż do końcowego momentu obrotowego 8 – 11 Nm
Śruby koła zamachowego
80 – 90 Nm
Śruba koła pasowego wału korbowego
105 – 115 Nm
Śruby mocujące koło pasowe wałka rozrządu
50 – 60 Nm
Śruby napinacza paska
17 – 20 Nm
Śruby pompy wodnej
7 – 9 Nm
Śruby regulacji zaworów
21 – 28 Nm
Nakrętki dźwigni zaworu
21 – 28 Nm
Śruby osłony paska zębatego
7 – 9 Nm
Kolektor wydechowy
14 – 17 Nm
Kolektor dolotowy
16 – 20 Nm
Gaźnik
19 – 21 Nm
Obudowa termostatu
7 – 9 Nm
Śruby mocujące tarczę dociskową sprzęgła
8 – 11 Nm
Śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika
40 – 45 Nm
Korek wlewu oleju przekładniowego
22 – 26 Nm
Montaż pompy paliwa
14 – 18 Nm
Czujnik ciśnienia oleju
12 – 15 Nm
Śruby mocujące rozrusznik
40 – 45 Nm
Czujnik temperatury płynu chłodzącego
12 – 15 Nm
Świece zapłonowe
22 – 26 Nm






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪