| Вијци главе цилиндра: | |
| – 1. фаза | 22 – 25 Нм |
| – 2. етапа | 50 – 60 Нм |
| – 3. етапа | затегните за 90° |
| – 4. фаза | затегните за 90° |
| Вијци плоче за причвршћивање брегастог вратила | 10 – 15 Нм |
| Вијци поклопца главног лежаја | 90 – 100 Нм |
| поклопац главе цилиндра | 7 – 9 Нм |
| Вијци клипњаче | 26 - 33 Нм |
| Вијци за причвршћивање пумпе за гориво | 8 – 11 Нм |
| Вијци за причвршћивање пријемника уља на блок цилиндара | 18 – 21 Нм |
| Монтажа пријемника уља на пумпу за уље | 11 – 13 Нм |
| Вијци задњег заптивног прстена коленастог вратила | 9 – 11 Нм |
| Вијци за причвршћивање уљне карте | у два корака до коначног обртног момента од 8 – 11 Нм |
| вијци замајца | 80 – 90 Нм |
| вијак ременице радилице | 105 - 115 Нм |
| Вијци за причвршћивање ременице брегастог вратила | 50 – 60 Нм |
| Вијци затезача појасева | 17 – 20 Нм |
| Вијци водене пумпе | 7 – 9 Нм |
| Вијци за подешавање вентила | 21 – 28 Нм |
| Матице полуге вентила | 21 – 28 Нм |
| Вијци поклопца зупчастог ремена | 7 – 9 Нм |
| Издувни колектор | 14 - 17 Нм |
| Усисна грана | 16 – 20 Нм |
| Карбуратор | 19 - 21 Нм |
| кућиште термостата | 7 – 9 Нм |
| Вијци за причвршћивање потисне плоче квачила | 8 – 11 Нм |
| Вијци за причвршћивање картера спојнице на мотор | 40 – 45 Нм |
| Чеп за пуњење уља у мењачу | 22 - 26 Нм |
| носач пумпе за гориво | 14 – 18 Нм |
| Сензор притиска уља | 12 – 15 Нм |
| Вијци за монтажу стартера | 40 – 45 Нм |
| сензор температуре расхладне течности | 12 – 15 Нм |
| Свећица | 22 - 26 Нм |
Моменти затезања за навојне спојеве (Есцорт 4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Херман Островски
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Моменти затезања за навојне спојеве Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Технички захтеви и моменти затезања Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Моменти затезања мотора 1.1 Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Спецификације мотора и обртни моменти Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Моменти затезања за навојне спојеве Форд Фусион (2002-2012)
• Провера обртног момента затезања навртки точкова (сваких 20.000 км… Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Моменти затезања за навојне спојеве Форд Фокус 2 (2004-2010)
• Технички захтеви и моменти затезања Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Моменти затезања мотора 1.1 Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Спецификације мотора и обртни моменти Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Моменти затезања за навојне спојеве Форд Фусион (2002-2012)
• Провера обртног момента затезања навртки точкова (сваких 20.000 км… Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема