Bezkontaktowy układ zapłonowy — dane techniczne

Charakterystyka rozdzielacza zapłonu zapłonu Lucas silnik 1,3 dm³

Charakterystyka kąta wyprzedzenia zapłonu rozdzielacza zapłonu silnik Bosch 1,3 dm³

Charakterystyka rozdzielacza zapłonu zapłonu Lucas silnik 1,6 w³

Charakterystyka kąta wyprzedzenia zapłonu rozdzielacza zapłonu silnik Bosch 1,6 dm³

Charakterystyka rozrządu rozdzielacza zapłonu silnika XR3 Lucas

Charakterystyka kąta wyprzedzenia zapłonu rozdzielacza zapłonu Bosch w silniku XR3

Bezdotykowy układ zapłonowy Bosch lub Lucas składa się z akumulatora, cewki zapłonowej, rozdzielacza zapłonu z modułem elektronicznym i świec zapłonowych. Kolejność zapłonu: 1–3–4–2.

Dystrybutor

Marka	Boscha lub Lucasa
Jednostka napędowa	z wałka rozrządu
Wstępne ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu	12°przed GMP
Kod koloru:
Silniki o pojemności skokowej 1,3 dm3	czerwony czarny
Silniki 1,6 dm3 (LUA)	niebieski
Silniki 1,6 dm3	pomarańczowy / niebieski

Uwaga! Podczas testu na stanowisku (rozdzielacz zapłonu usunięty) prędkość obrotową silnika należy zmniejszyć o połowę. Podczas sprawdzania rozdzielacza zamontowanego w samochodzie należy do wartości kąta wyprzedzenia zapłonu dodać wartość początkowego kąta wyprzedzenia zapłonu.

Cewka zapłonowa

Marka	Bosch, Femsa, Polmot czy Lucas
Odporność pierwotna	0,72 - 0,88 oma
Rezystancja uzwojenia wtórnego	4,5 - 7 kiloomów
Napięcie na uzwojeniu wtórnym, min	30000 W

Świeca

Kod silnika	Świece zapłonowe	Luka	świece Boscha	Luka
JBA/ JBB	AGRF 22C1	1,0	FR6DCX	1,1
GMA/ JPA/ LPA/ LUC/ LUA/ L4B	AGRP 22C	0,75
GPA	AGP 12	0,75	F6DC	0,6
F6D	CAGRP 32CD1	1,0	F5DC	0,6
FUA	AGRP 22C	1,0	FR6DCX	1,1
LRA	AGRP 12CD	1,0	F6DC	0,6
LUAE	–	–	F5DC	0,6
LNA	AGRP 901C1	1,0	F5DC	0,7