Dystrybutor
| Marka | Boscha lub Lucasa |
| Prowadzić | z wałka rozrządu |
| Kierunek obrotu wirnika | patrząc z góry, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Szczelina pomiędzy stykami wyłącznika: | |
| – Bosch | 0,4 – 0,5 mm |
| – Lucas | 0,4 – 0,6 mm |
| Kąt stanu zwartego styków wyłącznika | 48 – 52° |
| Pojemność kondensatora: | |
| – Lucas | 0,21 – 0,29 µF |
| – Bosch | 0,235 – 0,315 µF |
Początkowy czas zapłonu
Kod silnika | Paliwo | Czas zapłonu do GMP (+2°) | |
Etylowany Super | Bezołowiowy. | ||
| GMA | N | 12 | |
| GPA | S | 12 | 8 |
| JPA | S | 12 | 8 |
| FUA | S | 12 | 8 |
| FUS | S | 12 | 12 |
| F6B/ F6D | S | – | 10 |
| LPA | S | 12 | 8 |
| LUC | S | 12 | 8 |
| LRA/ LRB | S | 12 | 6 |
| L4B | N | – | 12 |
| LUA | S | 12 | 8 |
| LUAE | S | 12 | – |
| LNA | S | 12 | – |
Cewka zapłonowa
| Marka | Bosch, Femsa, Polmot czy Lucas |
| Rezystancja uzwojenia pierwotnego | 1,2 – 1,4 oma |
| Rezystancja uzwojenia wtórnego | 5 – 9 kiloomów |
| Napięcie na uzwojeniu wtórnym, min | 25000 V |
Świece zapłonowe
| Marka i typ: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 i 1,3 dm³ | Motorcraft AGRF 22 lub Bosch HR6DC |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 dm³, produkowane od 09.1988r | Motorcraft AGRF 22C1 lub Bosch FR6DCX |
| Odstęp między elektrodami: | |
| – Świece zapłonowe Motorcraft AGRF | 22 – 0,75 mm |
| – Świece zapłonowe Bosch HR6DC | 0,7 mm |
| – Świece zapłonowe Motorcraft AGRF 22C1 | 1,0 mm |
| – Świece zapłonowe Bosch FR6DCX | 1,1 mm |