Roboczy luz zaworowy jest ustawiany automatycznie.
Fazy dystrybucji
| Typ silnika | GMA/ GPA/ JPA | FUA/ FUD/ FUS/ F6D | LUA/ LRA/ L4B | LUC |
| Otwarcie zaworu dolotowego do GMP | 13° | 15° | 8° | 4° |
| Zamknięcie zaworu dolotowego po BDC | 28° | 30° | 36° | 32° |
| Otwarcie zaworu wydechowego do BDC | 30° | 28° | 34° | 38° |
| Zamknięcie zaworu wydechowego za GMP | 15° | 13° | 6° | 10° |
TDC i BDC to odpowiednio górny i dolny martwy punkt.
Pasek zębaty
Marka i typ: Motorcraft 81 5M 6268 GE. Wymiana paska zębatego następuje po przejechaniu 60 000 km pojazdu.
| Napięcie paska: | |
| – silniki o pojemności skokowej 1,1 dm³ | 30 – 42 Nm |
| – silniki o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm³ | 20 – 32 Nm |
Wał rozrządczy
Wałek rozrządu obraca się w pięciu łożyskach.
| Średnica łożysk wałka rozrządu, mm: | |
| – 1 | 44,750 |
| – 2 | 45,000 |
| – 3 | 45,250 |
| – 4 | 45,500 |
| – 5 | 45,750 |
| Luz końcowy wałka rozrządu | 0,05 – 0,15 mm |
| Grubość podkładek oporowych wałka rozrządu | 4,99 – 5,01 mm |
| Uniesienie szczęki, mm | 5,79 (6,09 dla XR3) |
| Wysokość krzywek, mm: | |
| – zawór wlotowy | 38 305 (38 606 dla XR3) |
| – zawór wydechowy | 37289 (37590 dla XR3) |
(Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu www.FordBook.ru)