Az üzemi szelephézag beállítása automatikusan történik.
Elosztási fázisok
| Motor típusa | GMA/ GPA/ JPA | FUA/ FUD/ FUS/ F6D | LUA/ LRA/ L4B | LUC |
| A szívószelep nyitása a TDC-hez | 13° | 15° | 8° | 4° |
| A szívószelep zárása a BDC után | 28° | 30° | 36° | 32° |
| Nyissa ki a kipufogószelepet a BDC-hez | 30° | 28° | 34° | 38° |
| A kipufogószelep zárása a TDC után | 15° | 13° | 6° | 10° |
A TDC és a BDC a felső és az alsó holtpont.
Fogasszíj
Gyártmány és típus: Motorcraft 81 5M 6268 GE. A fogasszíj 60 000 km megtétele után kerül cserére.
| Szíj feszessége: | |
| – 1,1 dm³ lökettérfogatú motorok | 30-42 Nm |
| – 1,3 és 1,6 dm³ lökettérfogatú motorok | 20-32 Nm |
Vezérműtengely
A vezérműtengely öt csapágyban forog.
| A vezérműtengely csapágyainak átmérője, mm: | |
| – 1 | 44,750 |
| – 2 | 45,000 |
| – 3 | 45,250 |
| – 4 | 45,500 |
| – 5 | 45,750 |
| Vezérműtengely végjáték | 0,05 – 0,15 mm |
| A vezérműtengely nyomóbetéteinek vastagsága | 4,99 – 5,01 mm |
| Pofaemelés, mm | 5,79 (6,09 XR3 esetén) |
| A bütykök magassága, mm: | |
| – bemeneti szelep | 38 305 (38 606 XR3 esetén) |
| – kipufogószelep | 37 289 (37 590 XR3 esetén) |
A cikk eredeti forrása itt található:: www.FordBook.ru