Szelep időzítés
Figyelem! A szelep időzítése a működési szelephézagnál van megadva (0,20 mm a szívószelepnél és 0,25 mm a kipufogószelepnél).
| Motor | 1,6 dm³ LSD | 1,8 dm³ REB |
| OZD | 22° a TDC előtt | 24° a TDC előtt |
| ZZD | 54° a BDC után | 64° a BDC után |
| OZW | 64° a BDC előtt | 64° a BDC előtt |
| ZZW | 12° a TDC után | 12° a TDC után |
| OZD és ZZD - a szívószelep nyitása és zárása | ||
| OZW és ZZW – a kipufogószelep nyitása, illetve zárása | ||
Vezérműtengely
| A tengely tengelyirányú játéka a motorban 1,6 dm³ LSD | 0,09 – 0,10 mm |
| Pofa magassága: | |
| – 1,6 dm³ LSD motor | 36,056 – 36,272 mm |
| – 1,8 dm³ REB motor | 36,26 – 36,60 mm |
Fogasszíj
Feszesség ellenőrzése
Új vizsgálati módszer – minden motorhoz használható.
Figyelem! Ellenőrzés előtt a motort legalább 1/2 órán keresztül járni kell.
1. Forgassa el (a munkaforgás irányába, a szíjtárcsa csavarját fogva) a főtengelyt két fordulattal és szerelje be az 1. henger dugattyúját a TDC-re.
2. Fordítsa el a főtengelyt körülbelül 60°-kal az ellenkező irányba.
3. A 21.113-as szerszámmal mérje meg a fogasszíj feszességét a vezérműtengely és a közbenső tengely szíjtárcsái között, amelynek 4-5 egységnek kell lennie a szerszámskálán.