Камили
Внимание! Времето на вентила е дадено при работната хлабина на клапана (0,20 mm за всмукателния клапан и 0,25 mm за изпускателния клапан).
| Двигател | 1,6 dm3 LSD | 1,8 dm3 REB |
| OZD | 22° преди TDC | 24° преди TDC |
| ЗЗД | 54° след BDC | 64° след BDC |
| OZW | 64° пред BDC | 64° пред BDC |
| ZZW | 12° след TDC | 12° след TDC |
| OZD и ZZD - съответно отваряне и затваряне на всмукателния клапан | ||
| OZW и ZZW - съответно отваряне и затваряне на изпускателния клапан | ||
Разпределителен вал
| Краен луфт на вала в двигателя 1,6 dm3 LSD | 0,09 - 0,10 mm |
| Височина на гърбицата: | |
| - двигател 1.6 dm3 LSD | 36,056 - 36,272 mm |
| - двигател 1.8 in3 REB | 36,26 - 36,60 mm |
Зъбен ремък
Тест за опън
Нов метод за изпитване - може да се използва за всички двигатели.
Внимание! Двигателят трябва да работи най-малко 1/2 час преди проверка.
1. Завъртете (в посоката на работното въртене, като държите болта на ролката) коляновия вал два оборота и поставете буталото на 1-ви цилиндър в ГМТ.
2. Завъртете коляновия вал на около 60° в обратната посока.
3. Използвайте инструмент 21.113, за да измерите напрежението на зъбчатия ремък между шайбите на разпределителния вал и междинния вал, което трябва да бъде 4-5 единици от скалата на инструмента.
Коментари на посетители