Съдържание: Проверка и настройка на карбуратори… ↳ Премахване и монтиране на стъпков… ↳ Регулиране на състава на сместа… ↳ Данни за настройка на карбуратори… ↳
Елементи на двукамерен карбуратор Weber 84 HF и 85 HF
A – капак на карбуратора, B – корпус на стартера, C – капак на стартера с биметална пружина, D – празен ход на камера II, E – вакуум регулатор на втора камера, F – стъпков двигател за управление на празен ход (само за Weber 85 HF), G – винт за регулиране на състава на сместа на празен ход (съдържание на CO), H – диафрагма на ускорителната помпа, J – диафрагма устройство за обогатяване при пълен товар (пълна мощност), K – диафрагма на устройството за обогатяване на средно натоварване, L – поплавък, M – емулсионна тръба на камера I, N – празен ход на камера I, P – иглена клапа, Q – мрежест горивен филтър, R – емулсионна тръба II камера
Инсталиране на стъпков двигател за управление на празен ход на карбуратор Weber
A – тласкач на стъпков двигател,
B – ограничителен болт на лоста за газ на сместа
Регулиране на оборотите на празен ход на карбуратора Weber 85 HF
Стрелката показва винта за регулиране на сместа на празен ход.
Двигателят LSD от 1,6 dm³ използва двукамерен карбуратор Weber 84 HF 9510 CA.
От модела от 1985 г. двигателят 2,0 dm³ NET използва карбуратор Weber 85 HF 9510 CA (в превозни средства с ръчна трансмисия) или Weber 8 HF 9510 DA (в превозни средства с автоматична скоростна кутия). Дизайнът на основните елементи на тези карбуратори е идентичен с карбураторите Weber 83 HF, използвани преди това в двигатели 2,0 dm³.
Карбураторите Weber 84 HF и 85 HF съдържат следните нови елементи:
- дроселната клапа на сместа на камера II се управлява от вакуума, образуван във всмукателния колектор;
- устройството за автоматично стартиране е с електрическо отопление (само двигател 85 HF – 2,0 dm³);
- скоростта на празен ход се контролира с помощта на електрически стъпков двигател, който задвижва дроселната клапа на камера I. Този двигател получава управляващи сигнали от модула за управление на запалването ESC II (само 85 HF – 2,0 dm³ двигател).
Проверка и настройка на карбуратори Weber
По-долу е дадена информация, отнасяща се само до проверка и регулиране на оборотите на празен ход, както и премахване и инсталиране на стъпковия двигател за управление на дроселната клапа на сместа от 1-ва камера при обороти на празен ход на карбуратори Weber 85 HF 9510 CA и DA, използвани в тип 2,0 dm³ NET двигатели.
Премахване и монтиране на стъпков двигател и основна настройка на оборотите на празен ход – 2.0 dm³ мотор тип NET
Премахването и инсталирането на стъпковия двигател за управление на оборотите на празен ход не е особено трудно.
1. След инсталирането трябва да се направят основните настройки, както следва.
2. Загрейте двигателя до нормална работна температура, изключете всички консуматори на ток и увеличете два пъти оборотите на двигателя до около 2500 об./мин.
3. Поставете щуп с дебелина 1 mm между краищата на тласкача (A) (вижте фиг. Инсталиране на стъпков двигател за управление на празен ход на карбуратор Weber) на стъпковия двигател за управление на оборотите на празен ход и ограничителния болт (B) на лоста за газта на сместа. Оборотите на празен ход на двигателя трябва да бъдат 875±25 об/мин.
4. Ако скоростта не е правилната стойност, тогава разхлабете контрагайката на ограничителния болт (B) и чрез завъртане на този болт постигнете необходимата скорост на празен ход на двигателя.
5. Отстранете плочата на измервателната пръчка и увеличете оборотите на двигателя поне два пъти до около 2500 об./мин.
6. Поставете отново пластината на измервателната пръчка на подходящото място и проверете дали оборотите на празен ход на двигателя са правилни.
7. Отстранете плочата на измервателната пръчка, проверете и, ако е необходимо, регулирайте съдържанието на CO в отработените газове.
Регулиране на състава на сместа (съдържание на CO) при празен ход - 2,0 dm³ тип двигател NET
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
2. Свържете тахометъра и анализатора на отработените газове.
3. Задръжте скоростта на двигателя на 3000 об/мин за около 30 секунди и отпуснете педала на газта.
4. След като показанията на двете устройства се стабилизират, прочетете съдържанието на CO на празен ход.
5. Ако е необходимо, регулирайте съдържанието на CO с помощта на винта за настройка на сместа на празен ход (вижте Фиг. Регулиране на скоростта на празен ход на карбуратора Weber 85 HF).
6. Поставете уплътнение върху винта за регулиране на сместа на празен ход.
Внимание! Скоростта на празен ход се управлява от модула за електронно управление на запалването ESC II, който управлява стъпковия двигател, който завърта дроселната клапа на празен ход. Тази единица не се регулира.
Данни за настройка на карбуратори Weber
| Карбуратор | 84 HF 9510 CA (1/2 камера) | 85 HF 9510 CA (1/2 камера) | 85 HF 9510 DA (1/2 камера) |
| Диаметър на камерата (mm) | 28/ 30 | 30/ 34 | 30/ 34 |
| Диаметър на дифузора (mm) | 21/ 23 | 25/ 27 | 25/ 27 |
| Главна горивна струя | 97/ 110 | 112/ 135 | 110/ 135 |
| Основна въздушна струя | 185/ 190 | 165/ 150 | 160/ 150 |
| Емулсионна тръба | F59/ F22 | F22/ F22 | F22/ F22 |
| Горивна струя на празен ход | 50/ 40 | 45/ 45 | 45/ 45 |
| Поплавъчен монтаж - от горния ръб (mm) | 6,0±0,5 | 8,0±0,5 | 8,0±0,5 |
| Отклонение на стартовата въздушна клапа по време на работа на вакуумния регулатор (mm) | 6,25±0,25 | 9,0 | 8,0 |
| Бърза скорост на празен ход (rpm) | 1700±100 | – | – |
| Скорост на празен ход (rpm) | 800±25 | 800* | 800* |
| Съдържание на CO (%) | 1,0±0,25 | 1,0±0,25 | 1,0±0,25 |
* Оборотите на двигателя на празен ход се контролират от електронния модул за управление на запалването ESC II.
[Тази статия е копие от уебсайта: fordbook]