Садржај: Провера и подешавање карбуратора… ↳ Уклањање и уградња корачног мотора и… ↳ Подешавање састава смеше (садржаја… ↳ Подаци о подешавању карбуратора Weber ↳
Елементи двокоморног карбуратора Weber 84 HF и 85 HF
А – поклопац карбуратора, Б – кућиште стартера, Ц – поклопац стартера са биметалном опругом, Д – млаз у празном ходу II коморе, Е – регулатор вакуума друге коморе, Ф – корачни мотор за подешавање брзине у празном ходу (само Weber 85 HF), Г – завртањ за подешавање састава смеше у празном ходу (садржај ЦО), Х – мембрана акцелераторске пумпе, Ј – мембрана уређаја за обогаћивање са пуним оптерећењем (пуном снагом), К – дијафрагма уређаја за обогаћивање средњег оптерећења, Л – пловак, М – емулзиона цев и коморе, Н – празни млаз коморе И, П – игличасти вентил, К – сито за гориво, Р – емулзиона цев II камере
Инсталирање корачног мотора за контролу брзине у празном ходу карбуратора Weber
А – потискивач корачног мотора,
Б – гранични вијак полуге гаса мешавине
Подешавање карбуратора у празном ходу Weber 85 HF
Стрелица показује завртањ за подешавање смеше у празном ходу.
У мотору типа 1,6 дм³ LSD користи се карбуратор са две коморе Weber 84 HF 9510 CA.
Од модела из 1985. године на мотору од 2,0 дм³ NET користи се карбуратор Weber 85 HF 9510 CA (код возила са ручним мењачем) или Weber 8 HF 9510 DA (код аутомобила са аутоматским мењачем). Дизајн главних елемената ових карбуратора је идентичан карбураторима Weber 83 HF, који се раније користио у моторима од 2,0 дм³.
Карбуратори Weber 84 HF и 85 HF садрже следеће нове елементе:
- гас за мешавину II коморе се контролишу вакуумом који се формира у усисном разводнику;
- аутоматски стартер се електрично греје (само 85 HF – мотор 2,0 дм³);
- брзина празног хода се контролише помоћу електричног корачног мотора који покреће пригушни вентил коморе И. Овај мотор прима контролне сигнале од контролног модула паљења ESC II (само 85 HF – мотор 2,0 дм³).
Провера и подешавање карбуратора Weber
Следеће информације се односе само на проверу и подешавање броја обртаја у празном ходу, као и на скидање и уградњу корачног мотора за управљање пригушном клапном 1. коморе на карбураторима у празном ходу Weber 85 HF 9510 CA и DA, користи се у моторима типа 2,0 дм³ NET.
Уклањање и уградња корачног мотора и основно подешавање брзине у празном ходу – мотор типа 2,0 дм³ NET
Уклањање и уградња корачног мотора за контролу брзине у празном ходу није посебно тешко.
1. Након инсталације, основна подешавања треба извршити на следећи начин.
2. Загрејте мотор на нормалну радну температуру, искључите све тренутне потрошаче и повећајте број обртаја мотора два пута на око 2500 о/мин.
3. Убаците 1 мм дебљину мерача између крајева потискача (А) (погледајте Сл. Инсталирање корачног мотора за контролу брзине у празном ходу карбуратора Weber) корачног мотора за контролу брзине у празном ходу и граничног завртња (Б) полуге гаса мешавине. Број обртаја мотора у празном ходу треба да буде 875±25 о/мин.
4. Ако број обртаја није тачна вредност, онда олабавите сигурносну матицу граничног завртња (Б) и окретањем овог завртња достигните потребну брзину мотора у празном ходу.
5. Уклоните плочу за мерење нивоа и повећајте број обртаја мотора најмање два пута на око 2500 о/мин.
6. Поново поставите плочу за мерење нивоа на одговарајуће место и проверите да ли је број обртаја мотора у празном ходу исправан.
7. Уклоните плочу за мерење нивоа, проверите и, ако је потребно, подесите садржај ЦО у издувним гасовима.
Подешавање састава смеше (садржаја ЦО) у празном ходу – мотор типа 2,0 дм³ NET
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
2. Повежите тахометар и анализатор издувних гасова.
3. Држите око 30 секунди број обртаја мотора на 3000 о / мин и отпустите папучицу гаса.
4. Након што се очитавања оба уређаја стабилизују, очитајте садржај ЦО у празном ходу.
5. Ако је потребно, подесите садржај ЦО помоћу завртња за подешавање састава смеше у празном ходу (погледајте сл. Подешавање броја обртаја карбуратора у празном ходу Weber 85 HF).
6. Поставите заптивку на завртањ за подешавање мешавине у празном ходу.
Пажња! Брзину у празном ходу контролише електронски контролни модул паљења ESC II, који контролише корачни мотор који окреће вентил за гас мешавине у празном ходу. Ова јединица није подесива.
Подаци о подешавању карбуратора Weber
| Карбуратор | 84 HF 9510 ЦА (1/2 комора) | 85 HF 9510 ЦА (1/2 комора) | 85 HF 9510 ДА (1/2 комора) |
| Пречник коморе (мм) | 28/ 30 | 30/ 34 | 30/ 34 |
| Пречник дифузора (мм) | 21/ 23 | 25/ 27 | 25/ 27 |
| Главни млаз за гориво | 97/ 110 | 112/ 135 | 110/ 135 |
| Главни ваздушни млаз | 185/ 190 | 165/ 150 | 160/ 150 |
| Емулзиона цев | F59/ F22 | F22/ F22 | F22/ F22 |
| Млаз горива у празном ходу | 50/ 40 | 45/ 45 | 45/ 45 |
| Монтажа пловка - од горње ивице (мм) | 6,0±0,5 | 8,0±0,5 | 8,0±0,5 |
| Одступање клапне за стартовање током рада регулатора вакуума (мм) | 6,25±0,25 | 9,0 | 8,0 |
| Брза брзина у празном ходу (о/мин) | 1700±100 | – | – |
| Брзина у празном ходу (о/мин) | 800±25 | 800* | 800* |
| Садржај ЦО (%) | 1,0±0,25 | 1,0±0,25 | 1,0±0,25 |
* Број обртаја мотора у празном ходу контролише електронски контролни модул паљења ESC II.