Tartalomjegyzék: Üzemanyag tartály ↳ Üzemanyag szivattyú ↳ Levegőszűrő ↳ Termosztát ↳ Motorcraft VV karburátor ↳ Weber-2V karburátor ↳ K-Jetronic üzemanyag-befecskendező… ↳ Központi üzemanyag-befecskendező… ↳
Üzemanyag tartály
Préselt fémlemezből készült, és a jármű hátsó tengelye elé van felszerelve. Tartály űrtartalma: 40 l.
Üzemanyag szivattyú
A mechanikus membránszivattyút a vezérműtengely excenter hajtja. A szivattyúházat feltekerték, és csak a szűrőt cserélték ki. Tüzelőanyag-ellátási nyomás: 22-35 kPa.
Levegőszűrő
Szárítsa meg Motorcraft EFA 248 szűrőbetéttel.
Termosztát
A karburátoros termosztát csappantyú nyitási hőmérséklete: 28±2°C.
Motorcraft VV karburátor
A karburátor függőleges, automatikus légcsappantyúval, hűtőfolyadékkal fűtve és az üresjárati rendszer mágnesszelepével.
| Azonosítás | |
| Motor (GMA, GPA) 1,1 dm³ lökettérfogattal | 81 SF-9510-KAA |
| Motor (JPA) 1,3 dm³ lökettérfogattal | 81 SF-9510-KСA |
| Motor (LPA) 1,6 dm³ lökettérfogattal | 81 SF-9510-KFA/ KAA |
| A karburátor adatai | |
| A sugártű megnevezése: | |
| – karburátor 81 SF-9510-KAA | FDA |
| – karburátor 81 SF-9510-KFA | FCX |
| A rúd átmérője az automatikus indítás beállításához | 3,4 mm |
| A rúd átmérője a gyors alapjárati fordulatszám beállításához | 4,4 mm (3,5 mm a 81 SF-9510-KFA esetén) |
| A póráz forgási iránya | az óramutató járásával ellentétes irányban (81 SF-9510-KFA esetén az óramutató járásával megegyezően) |
| A termosztát csappantyú nyitási hőmérséklete | 28±2°C |
Weber-2V karburátor
A karburátor függőleges, automata légcsappantyúval elektromos fűtéssel és mágnesszeleppel az alapjárati rendszerhez.
| A karburátor adatai | |||
| Karburátor típus | Weber 2V | Weber 2VDFTM | Weber 2VTLDM |
| Motor kód | LUA | FUA | LUC |
| A karburátor megnevezése | 81-SF-9510-AA | 81-SF-9510-FA | 81-SF-9510-AA/ BA |
| Fojtószelep átmérője, mm | 32/ 34 | 32/ 32 | 32/ 34 |
| Légcsappantyú átmérője, mm | 24/ 25 | 21/ 23 | 21/ 23 |
| Fő üzemanyagsugár | 112/ 125 | 102/ 125 | 117/ 127 |
| Fő légsugár | 160/ 150 | 200/ 165 | 185/ 125 |
| Emulziós cső | F30/ F30 | F22/ F60 | F105/ F71 |
| Üresjárati sugár | 50/ 60 | 42/ 60 | 50/ 60 |
| Alapjárati fordulatszám, ford | 800±25 | 800±50 | 800±50 |
| Gyorsított alapjárati fordulatszám, ford | 2700±100 | 2700±100 | 1900 |
| CO-tartalom alapjáraton, % | 1,25±0,25 | 1,5±0,25 | 1,5±0,25 |
| Úszóbeállítás, mm | 35±0,5 | 8±0,5 | 29±0,5 |
| Légcsappantyú-rés mérete, mm: | |||
| – vákuumszabályzóval | 5,5±0,3 | 2,7 – 3,2 | lengés 4,5±0,5 |
| – köztes helyzetben | 2,0±0,5 | ||
| A termosztát csappantyú nyitási hőmérséklete, °C | 28±2 | 28±2 | 28 |
K-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer
| Alapjárati fordulatszám, bekapcsolt hűtőventilátor mellett | 750-850 ford./perc |
| Az RM tartalma | 1,0 – 1,5% |
Központi üzemanyag-befecskendező rendszer CFI
| Alapjárati fordulatszám | 900±50 ford./perc |
| Alapjárati fordulatszám öndiagnózis módban | 1200±50 ford./perc |
| Az üzemanyag-szivattyú által generált nyomás | 3 bar |
| A hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő ellenállása a következő helyen: | |
| – -20°C | 271 kOhm |
| -0°C | 95 kOhm |
| -20°C | 37 kOhm |
| -50°C | 11 kOhm |
| -80°C | 4 kOhm |
| – 100°C | 2 kOhm |
| A bejövő levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenállása: | |
| – 0°C | 89-102 kOhm |
| -20°C | 35-40 kOhm |
| -40°C | 15-18 kOhm |
| – 60°C | 7-8,5 kOhm |
| – 100°C | 2-2,5 kOhm |