| Specyfikacja momentu: | Nm | (funtów stopy) |
| śruby kolektora dolotowego | 20.3-31.2 | (15-23) |
| śruby kolektora wydechowego | | |
| na 1 spotkanie (krok) | 6.8-9.5 | (5-7) |
| na II termin (krok) | 27.1-40.7 | (20-30) |
| śruby wahacza | | |
| na 1 spotkanie (krok) | 5.4-9.5 | (4-7) |
| na II termin (krok) | 27 1-35.3 | (20-26) |
| śruby pokrywy wahaczy | 8.1-10.9 | (6-8) |
| śruby głowicy cylindrów | | |
| na 1 spotkanie (krok) | 70.5-80 | (52-59) |
| na II termin (krok) | 94.9-103.1 | (70-76) |
| Śruby łączące miskę olejową z silnikiem | 20.3-31.2 | (15-23) |
| Śruby pompy oleju | 20.3-31.2 | (15-23) |
| Śruby łączące miskę olejową ze skrzynią biegów | 40.7-53 | (30-39) |
| Śruby górnego zawieszenia amortyzatora | 54.2-74 6 | (40-55) |
| Śruby dolnego zawieszenia amortyzatora | 28.5-40.7 | (21-30) |
| Śruby mocowania przedniej części silnika | 54.2-74.6 | (40-55) |
| Nakrętki mocowania przedniej części silnika | 74.6-101.7 | (55-75) |
| Tylne górne śruby mocowania silnika do bloku | 54.2-74.6 | (40-55) |
| Tylne dolne śruby mocowania silnika do bloku | 94.9-130.2 | (70-96) |
| Tylne mocowanie silnika do bloku | 94.9-130.2 | (70-96) |
| Śruba kotwiąca tylnego mocowania silnika | 54.2-74 6 | (40-55) |
| Tylna dolna nakrętka szpilki silnika | 68-101.7 | (50-75) |
Komentarze gości