2. Przed zdjęciem popychaczy zaworów należy podjąć kroki, aby następnie zamontować je dokładnie na swoich miejscach.
3. Popychacze wyjmuje się z kanałów w następujący sposób. W nowych silnikach popychacze można wyjmować za pomocą małego magnesu, linijki z zakrzywionym końcem, umieszczając punkt pod pierścieniem ustalającym na górze każdego popychacza.
Uwaga: Do wyjmowania popychaczy nie używaj szczypiec.
4. Po wyjęciu popychaczy umyj je rozpuszczalnikiem i przetrzyj bez mieszania. Pamiętaj, że każdy popychacz będzie musiał zostać zainstalowany w tym samym miejscu, z którego został usunięty.
5. Sprawdź każdą ściankę popychacza, gniazdo pręta i nogę pod kątem przetarć, nacięć lub zużycia. Stopa każdego popychacza (powierzchnia odpowiadająca konturowi krzywki wałka rozrządu) powinna być lekko wypukła, choć trudno to rozpoznać gołym okiem. Jeśli jest wklęsły (patrz zdjęcie), należy wymienić wałek rozrządu i popychacze. Jeżeli ścianki popychacza są uszkodzone lub zużyte, sprawdź otwory w bloku silnika. Jeżeli gniazda popychaczy są zużyte, sprawdź końcówki drążków.
6. Przy wymianie popychaczy należy wymienić wałek rozrządu.
7. Przed montażem w bloku nasmaruj stopę każdego popychacza smarem na bazie ćmy.
(Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: www.FordBook.ru)