2. Przed demontażem popychaczy zaworów należy podjąć działania, aby następnie zainstalować je dokładnie na swoich miejscach.
3. Popychacze są usuwane z kanałów w następujący sposób: W nowych silnikach popychacze można wyjmować za pomocą małego magnesu, zakrzywionej linijki, umieszczając kropkę pod pierścieniem ustalającym na górze każdego popychacza.
Uwaga: Nie używaj szczypiec do wyjmowania popychaczy.
4. Po wyjęciu popychaczy przemyć je rozpuszczalnikiem i wysuszyć bez mieszania. Pamiętaj, że każdy popychacz będzie musiał być zainstalowany w miejscu, z którego został usunięty.
5. Sprawdź każdą ściankę popychacza, gniazdo trzpienia i nóżkę pod kątem przetarć, wyszczerbień i zużycia. Noga każdego popychacza (powierzchnia poruszająca się wzdłuż konturu krzywki wałka rozrządu) powinien być lekko wypukły, chociaż trudno to dostrzec gołym okiem. Jeśli jest wklęsły (widzieć zdjęcie), należy wymienić wałek rozrządu i popychacze. Jeśli ściany popychacza są uszkodzone lub zużyte, sprawdź otwory w bloku silnika. Jeśli gniazda popychaczy są zużyte, sprawdź końcówki drążków.
6. Podczas wymiany popychaczy należy wymienić wałek rozrządu.
7. Przed zamontowaniem w bloku nasmaruj nóżkę każdego popychacza smarem na bazie "ćma".
Komentarze gości