Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Odłącz kabel ujemny (ujemny) od akumulatora.
2. Zdemontuj kolektor dolotowy (patrz poprzednia sekcja).
3 Odłącz przewody złącza czujnika tlenu i odłącz wąż zaworu sterującego powietrzem wlotowym i wylotowym od zespołu rur. Odkręcić nakrętki ze wspornika zaworu EGR (patrz rozdział 6).
4. Poluzować zaciski i odłączyć rurę doprowadzającą podgrzewane powietrze oraz osłonę rozdzielacza.
5. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
6. Znajdź kolanko rury wydechowej pomiędzy kolektorem wydechowym a katalizatorem. Odkręć nakrętki z trzech śrub dwustronnych łączących kolektor wydechowy z rurą wydechową (patrz zdjęcie).
7 W dolnym końcu kolanka (patrz ilustracja) wykręcić pojedynczą śrubę wspornika podtrzymującego małą rurkę oraz dwie śruby z kołnierza pomiędzy kolankiem a katalizatorem.
8. Odkręcić siedem śrub kolektora wydechowego (patrz rysunek). Pamiętaj, że te śruby mają różną długość, dlatego zaznacz miejsce, w którym każda z nich jest zainstalowana.
9 Odłącz kolektor wydechowy od głowicy cylindrów.
Montaż
10. Przed montażem kolektora należy oczyścić powierzchnie współpracujące kolektora i głowicy cylindrów.
11. Przytrzymaj kolektor na miejscu i przykręć śruby.
12. Podczas dokręcania śrub nie naruszaj zalecanej kolejności (patrz rysunek), użyj klucza dynamometrycznego. Dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym w dwóch etapach.
13. Dalszy montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.
[Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej: FORDBOOK.RU]