2. Sprawdź rury i połączenia pod kątem przecieków, poważnej korozji lub uszkodzeń. Upewnij się, że wszystkie uchwyty i gumowe mocowania są w dobrym stanie i całkowicie bezpieczne. Jeśli którykolwiek z gumowych uchwytów wymaga wymiany, upewnij się, że wybrany przez Ciebie uchwyt jest właściwego typu (zobacz rysunek 29.2). Nieszczelności w zawiasach lub innych częściach układu zwykle pozostawiają w miejscu nieszczelności czarne, przypominające sadzę plamy. Zestawy naprawcze układu wydechowego Holts Flexiwrap i Holts Gun Gum umożliwiają skuteczną naprawę rur wydechowych i tłumików, w tym złączy, końcówek i zagięć. Holts Flexiwrap to zatwierdzone przez MOT rozwiązanie zapewniające niezawodne i trwałe naprawy układu wydechowego. Holts Hregum nadaje się do uszczelniania wszystkich połączeń w układzie wydechowym.
Rysunek 29.2. Upewnij się, że wybrane do wymiany mocowania gumowe są właściwego typu.
Pamiętaj: Żadnych uszczelniaczy przeznaczonych do układu wydechowego nie należy stosować na częściach układu znajdujących się przed katalizatorem (jeśli jest zainstalowany) - nawet jeśli uszczelniacz nie zawiera dodatków szkodliwych dla katalizatora, cząsteczki uszczelniacza mogą zatykać (zanieczyścić) element katalizatora, powodując w ten sposób przegrzanie układu.
3. Podczas kontroli układu wydechowego należy sprawdzić nadwozie pod kątem otworów i pęknięć, przez które spaliny mogłyby przedostawać się do pojazdu. W razie konieczności uszczelnij karoserię silikonem lub szpachlówką do karoserii.
4. Szuranie i hałas podczas jazdy są często spowodowane luźnymi mocowaniami układu wydechowego, dotyczy to w szczególności mocowań gumowych. Spróbuj wyczyścić układ, tłumik i katalizator. Jeżeli którykolwiek z elementów układu wejdzie w kontakt z nadwoziem lub zawieszeniem, należy wymienić mocowania układu na nowe.