2. Pregledajte cijevi i spojeve na znakove curenja, jake korozije ili oštećenja. Provjerite jesu li svi nosači i gumeni nosači u dobrom stanju i potpuno pričvršćeni. Ako je potrebno zamijeniti bilo koji od gumenih nosača, provjerite je li odabrani zamjenski nosač ispravne vrste (vidi sliku 29.2). Curenja u šarkama ili drugim dijelovima sustava obično ostavljaju crne mrlje nalik čađi na mjestu curenja. Holts Flexiwrap i Holts Gun Gum setovi za popravak ispušnog sustava mogu se koristiti za učinkovite popravke ispušnih cijevi i prigušivača, uključujući spojeve, krajeve i koljena. Holts Flexiwrap je MOT odobreno rješenje za pouzdane i dugotrajne popravke ispušnog sustava. Holts Hregum je prikladan za brtvljenje svih spojeva u ispušnom sustavu.
Slika 29.2. Provjerite jesu li gumeni nosači odabrani za zamjenu ispravne vrste.
Zapamtite: Nijedno brtvilo namijenjeno za ispušni sustav ne smije se koristiti na onim dijelovima sustava koji prethode katalitičkom pretvaraču (ako je instaliran) - čak i ako brtvilo ne sadrži aditive štetne za katalizator, čestice brtvila mogu se začepiti (zagađivati) katalitički element, što uzrokuje pregrijavanje sustava.
3. Prilikom pregleda ispušnog sustava, pregledajte karoseriju na rupe i pukotine kroz koje ispušni plinovi mogu ući u vozilo. Ako je potrebno, tijelo zabrtvite silikonom ili kitom za tijelo.
4. Škripanje i buka tijekom vožnje često su uzrokovani labavim pričvršćenjima ispušnog sustava, što se posebno odnosi na gumene nosače. Pokušajte promiješati sustav, prigušivač i katalizator. Ako bilo koja od komponenti sustava dođe u kontakt s karoserijom ili ovjesom, zamijenite nosače sustava novima.
[Izvorna objava nalazi se na web portalu: Fordbook.ru]