2. Прегледајте цеви и спојеве на знаке цурења, јаке корозије или оштећења. Уверите се да су сви носачи и гумени носачи у добром стању и потпуно причвршћени. Ако је потребно заменити било који гумени носач, уверите се да је резервни носач исправног типа (видети слику 29.2). Цурење у шаркама или другим деловима система обично оставља црне, чађоносне мрље на месту цурења. Комплети за поправку издувних система Holts Flexiwrap и Holts Gun Gum могу се користити за ефикасне поправке издувних цеви и пригушивача, укључујући спојеве, крајеве и кривине. Holts Flexiwrap је решење одобрено од стране MOT-а за поуздане и дуготрајне поправке издувних система. Холтс Хрегум је погодан за заптивање свих спојева у издувном систему.
Слика 29.2. Уверите се да су гумени носачи изабрани за замену исправног типа.
Запамтите: ниједан од заптивача намењених за издувни систем не сме се користити на оним деловима система који претходе каталитичком конвертору (ако је инсталиран) - чак и ако заптивач не садржи адитиве штетне за каталитички конвертор, честице заптивача могу зачепити (контаминирати) елемент каталитичког конвертора, што доводи до прегревања система.
3. Приликом прегледа издувног система, прегледајте каросерију на рупе и пукотине кроз које издувни гасови могу ући у возило. Ако је потребно, запечатите тело силиконом или китом за каросерију.
4. Шкрипање и бука током вожње често су узроковани лабавим причвршћивачима издувног система, што се посебно тиче гумених носача. Покушајте да промућкате систем, пригушивач и катализатор. Ако било која од компоненти система дође у контакт са каросеријом или вешањем, замените носаче система новим.
(Садржај је креиран коришћењем података са ове веб странице fordbook)