2. Агледзіце трубы і злучэнні на наяўнасць прыкмет уцечак, сур'ёзнай карозіі ці пашкоджанні. Пераканайцеся, што ўсе кранштэйны і гумовыя мацаванні знаходзяцца ў добрым стане і абсалютна надзейныя, калі якое-небудзь з гумавых мацаванняў патрабуе замены, пераканайцеся, што абранае для замены мацаванне мае патрэбны выгляд (гл. малюнак 29.2). Уцечкі ў шарнірах ці ў іншых частках сістэмы звычайна пакідаюць чорныя, падобныя на сажу, плямы ў месцах уцечкі. Для эфектыўнага рамонту выхлапных труб і глушыцеляў, уключаючы стыкі, канцы і выгібы, могуць быць скарыстаны рамонтныя комплексы для выхлапной сістэмы Holts Flexiwrap і Holts Gun Gum. Holts Flexiwrap - гэта ўхваленае MOT сродак надзейнага і доўгачасовага рамонту вылапной сістэмы. Сродак Holts Hregum падыходзіць для герметызацыі ўсіх стыкаў сістэмы выпуску газаў.
Малюнак 29.2. Пераканайцеся, што выбраныя для замены гумовыя мацаванні патрэбнага віду.
Памятайце: ніводны з герметыкаў, прызначаных для выхлапной сістэмы, не павінен выкарыстоўвацца для тых частак сістэмы, якія папярэднічаюць каталітычнаму нейтралізатару (калі ён устаноўлены) - нават калі герметык не ўтрымоўвае шкодныя для каталізатара асадкі, часціцы герметыка могуць забіць (забрудзіць) элемент каталізатара, выклікаўшы тым самым перагрэў сістэмы.
3. Аглядаючы выхлапную сістэму, агледзіце кузаў на прадмет адтулін і шчылін, праз якія ўнутр аўтамабіля могуць патрапіць выхлапы. Пры неабходнасці, загерметызуйце кузаў кремнийорганической або кузаўной абкітоўкай.
4. Скрыгат і шум пры яздзе досыць часта выкліканыя паслабленнем мацавання сістэмы выпуску газаў, што асабліва дакранаецца гумовых мацаванняў. Спрабуйце разварушыць сістэму, глушыцель і каталізатар. Калі які-небудзь з кампанентаў сістэмы пры гэтым кране кузавы ці падвескі, заменіце мацаванні сістэмы новымі.