Праверка карданнага шарніра і прамежкавага падшыпніка карданнага вала (кожныя 20 000 км ці 12 месяцаў) (Транзіт 2)

            0

1. У ідэале, для агляду аўтамабіль варта падняць абапал і надзейна падставіць апоры так, каб заднія колы маглі вольна круціцца.

2. Агледзіце з усіх бакоў гумовы ахоўны чахол прамежкавага падшыпніка, зважаючы на найменшыя прыкметы расколін, забруджванні алеем або дэфармацыі гумы (гл. малюнак 27.2). Калі любы з гэтых стане відавочна, падшыпнік павінен быць заменены (гл. раздзел 8).

Малюнак 27.2. Агледзіце гумовы чахол прамежкавага падшыпніка на прадмет расколін, забруджванні…

Малюнак 27.2. Агледзіце гумовы чахол прамежкавага падшыпніка на прадмет расколін, забруджванні алеем і дэфармацыі гумы.


3. Адначасова праверце стан шарніраў, для чаго вазьміцеся за карданны вал адной рукой, а за фланец трансмісіі ці задняй восі іншы, і паспрабуйце пракруціць два кампанента ў сустрэчных кірунках, зважаючы на любы рух у крыжавінах карданнага шарніра. Паўторыце праверку для прамежкавага падшыпніка і іншых месцаў злучэння частак карданнага вала ці шарніраў. Калі заўважаны знос любой ступені, звернецеся да Раздзел 8 для правядзення рамонтных аперацый. Калі пры яздзе чутныя рыпучыя, рэзкія шумы з-пад аўтамабіля, або калі маецца любая прыкмета іржавых адкладаў па краях крыжавін шарніраў, гэта кажа пра моцны знос, які патрабуе неадкладнага выпраўлення.






Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Яшчэ няма каментароў



Мы ўжываем печыва, каб сайт працаваў стабільна, запамінаў наладкі і быў зручны для вас 🍪