Праверка ўзроўню алею ў механічнай каробцы перадач (кожныя 20 000 км або 12 месяцаў) (Транзіт 2)

1. Механічная каробка перадач не мае мац для вымярэння ўзроўню. Каб зрабіць праверку, падніміце аўтамабіль і замацуеце яго надзейна на апорах такім чынам, каб ён застаўся ў гарызантальным становішчы. На бакавіцы картэра скрынкі перадач Вы знойдзеце корак заліва і вымярэнні ўзроўня алею. Адшрубуйце і зніміце яе. Калі ўзровень алею правільны, алей павінна даходзіць да ніжняга краю адтуліны (гл. малюнак 22.1).





2. Калі ўзровень алею не даходзіць да адтуліны, даліце патрабаваную колькасць алею пры дапамозе шпрыца або пластыкавага цюбіка. Пераканайцеся, звярнуўшыся да падзелу "Змазкі, вадкасці і аб'ёмы" у пачатку гэтай Кіраўніка, што Вы выкарыстоўваеце рэкамендуемае масла ў адпаведнасці з тыпам каробкі перадач.

3. Усталюеце на месца корак заліва і вымярэнні ўзроўня алею і зацягніце яе да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй. Здзейсніўшы невялікую паездку на аўтамабілі, агледзіце каробку перадач на прадмет уцечак.

4. Патрэба ў частым папаўненні ўзроўню алею можа быць абумоўлена толькі ўцечкай якая павінна быць знойдзена і выпраўленая неадкладна.

5. Скрынкі перадач тыпаў G і МТ75 маюць таксама зліўны корак, таму, хоць замена трансмісійнага алею не ўваходзіць у графік тэхабслугоўвання, часта бывае карысным зліць масла і замяніць яго новым у тым выпадку, калі аўтамабіль мае вялікі прабег, ці калі рабіўся рамонт ці поўная разборка каробкі перадач. Нажаль, гэта не магчыма на скрынцы перадач тыпу N якая не мае зліўной коркі.

6. Для зліву алею, змесціце зліўную ёмістасць пад зліўным коркам, размешчанай у дно або ніжняй частцы картара, затым адкруціце корак і дазвольце алею сцячы. Па завяршэнні, усталюеце корак на месца, затым запоўніце трансмісію алеем як апісана вышэй.

Інфармацыя для артыкула была ўзятая з сайта (FordBook.ru)