Дадатковы і асноўны глушыцелі з сильфоном выкананы адзіным элементам.
Мал. 5.13. Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў: 1 - кіраўнік датчык канцэнтрацыі кіслароду; 2 – каткалектар; 3 - дыягнастычны датчык канцэнтрацыі кіслароду; 4 - гайкі; 5 - пракладка; 6 - прыёмная труба; 7 - сильфон; 8, 10, 11, 13 падушкі падвескі сістэмы адпрацаваўшых газаў; 9 - дадатковы глушыцель; 12 - асноўны глушыцель
Заўвага. На аўтамабілі Ford Fusion з рухавіком абёмам 1,4 л дадатковы глушыцель не ўсталёўваюць.
На каткалектары ўсталяваныя два датчыка канцэнтрацыі кіслароду: дыягнастычны і асноўны (кіраўнік).
Паміж галоўкай блока цыліндраў і фланцам выпускнога калектара ўсталявана ўшчыльняльная металаармаваная пракладка, агульная з впускной трубой.
Прыёмная труба дадатковага глушыцеля злучаная праз металлоармированную пракладку з каткалекторам.
Для памяншэння перадачы вібрацыі ад сілавога агрэгата на сістэму выпуску і кузаў у прыёмную трубу дадатковага глушыцеля ўмантаваны виброкомпенсирующий гафрыраваны сильфон у металічнай аплётцы.
Каткалектар замацаваны гайкамі на шпільках галоўкі блока цыліндраў і дадаткова зафіксаваны кранштэйнам на рухавіку.
Элементы сістэмы выпуску падвешаныя да кузава на трох аднолькавых па форме, але розных па калянасці гумавых падушках
…і адной арыгінальнай падушцы задняга мацавання асноўнага глушыцеля.
Для абароны рухавіка і падставы кузава ад нагрэву элементамі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў перад каткалекторам над дадатковым і асноўным глушыцелямі ўсталяваны сталёвыя тэрмаэкраны. Акрамя гэтага ў маторным адсеку ўсталяваны дадатковы цеплаізаляцыйны шчыток, які абараняе ад перагрэву механізм рулявога кіравання.
Сістэма выпуску адпрацаваных газаў не патрабуе спецыяльнага абслугоўвання. Досыць перыядычна правяраць надзейнасць зацяжкі разьбовых злучэнняў і цэласць падушак падвескі. У выпадку пашкоджання элементаў сістэмы, скразной карозіі ці прагара іх замяняюць.
Заўвага. Перыядычна правярайце сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў. Пры падвышаным узроўні шуму ад сістэмы выпуску праверце яе герметычнасць. Для гэтага пусціце рухавік і агледзіце ўсю сістэму. Правёўшы рукой над месцамі магчымай уцечкі, не дакранаючыся вузлоў, вы адразу адчуеце ўцечку газаў. Пры неабходнасці заменіце праржавелыя і прагарэлыя вузлы.
Увага! Перад рамонтам дайце сістэме выпуску астыць, бо падчас працы рухавіка яна награваецца да высокай тэмпературы.
Папярэджанне! Якія адпрацавалі газы атрутныя, атручванне імі адбываецца неўзаметку, таму перад пускам рухавіка ў гаражы абавязкова адкрыйце вароты!
Заўвага. Пры немагчымасці замяніць дэфектны вузел новым можна часова аднавіць яго працаздольнасць, наклаўшы металічную латку на пашкоджанае месца і замацаваўшы яе хамутамі ці дротам. Пад латку рэкамендуецца падкласці ліст азбесту.
Заўвага. Акрамя таго, у крамах аўтазапчастак бываюць у продажы спецыяльныя камплекты для аднаўлення вузлоў сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў, з дапамогай якіх можна часова ўхіліць пашкоджанні сістэмы, каб даехаць да аўтасэрвісу ці гаража.
[Артыкул узяты цалкам з названага сайта: FORDBOOK.RU]