Prídavný a hlavný tlmič výfuku s vlnovcom sú vyrobené z jedného prvku.
Kreslenie. 5.13. Výfukový systém: 1 – kontrolný snímač koncentrácie kyslíka; 2 – zberač mačiek; 3 – diagnostický snímač koncentrácie kyslíka; 4 – skrutkay; 5 - tesnenie; 6 – výfukové potrubie; 7 – mech; 8, 10, 11, 13 – vankúše odpruženia výfukového systému; 9 – prídavný tlmič výfuku; 12 – hlavný tlmič výfuku
Poznámka. Vozidlá Ford Fusion s 1,4-litrovým motorom nemajú nainštalovaný dodatočný tlmič výfuku.
Na katódovom kolektore sú nainštalované dva snímače koncentrácie kyslíka: diagnostický a hlavný (riadiaci).
Medzi hlavu valcov a prírubu výfukového potrubia je namontované kovom vystužené tesnenie spoločné so sacou rúrkou.
Výfukové potrubie prídavného tlmiča je pripojené cez kovom vystužené tesnenie ku katalytickému kolektoru.
Na zníženie prenosu vibrácií z pohonnej jednotky do výfukového systému a karosérie je vo výfukovom potrubí prídavného tlmiča namontovaný vlnitý vlnovec kompenzujúci vibrácie v kovovom opletení.
Catcollector je zaistený maticami na čapoch hlavy valcov a je dodatočne zaistený konzolou na motore.
Prvky výfukového systému sú zavesené na karosérii na troch gumených podložkách rovnakého tvaru, ale rozdielnej tuhosti..
...a jedna originálna zadná montážna podložka pre hlavný tlmič výfuku.
Na ochranu motora a spodnej časti karosérie pred zahrievaním prvkami výfukového systému sú pred katalytickým kolektorom nad prídavným a hlavným tlmičom výfuku inštalované oceľové tepelné clony. Okrem toho je v motorovom priestore inštalovaný dodatočný tepelne izolačný štít, ktorý chráni mechanizmus riadenia pred prehriatím.
Výfukový systém nevyžaduje špeciálnu údržbu. Stačí pravidelne kontrolovať spoľahlivosť utiahnutia závitových spojov a integritu závesných vankúšov. V prípade poškodenia prvkov systému koróziou alebo vyhorením sú vymenené.
Poznámka. Pravidelne kontrolujte výfukový systém. Ak je zvýšená hladina hluku z výfukového systému, skontrolujte jeho tesnosť. Za týmto účelom naštartujte motor a skontrolujte celý systém. Prechádzaním rukou po prípadných únikoch bez toho, aby ste sa dotkli uzlov, okamžite pocítite únik plynov. V prípade potreby vymeňte zhrdzavené a vyhorené komponenty.
Pozor! Pred opravou nechajte výfukový systém vychladnúť, pretože sa pri bežiacom motore veľmi zahrieva.
POZOR! Výfukové plyny sú jedovaté a otrava prebieha nepozorovane, preto pred naštartovaním motora nezabudnite otvoriť dvere garáže!
Poznámka. Ak nie je možné vymeniť chybnú jednotku za novú, môžete jej funkčnosť dočasne obnoviť nanesením kovovej záplaty na poškodené miesto a zaistením pomocou svoriek alebo drôtu. Pod náplasť sa odporúča umiestniť azbestový list.
Poznámka. Okrem toho predajne autodielov predávajú špeciálne súpravy na obnovu komponentov výfukového systému, pomocou ktorých môžete dočasne opraviť poškodenie systému, aby ste sa dostali do autoservisu alebo garáže.