Dodatni i glavni prigušivač s mijehom izrađeni su iz jednog elementa.
Crtež. 5.13. Ispušni sustav: 1 – kontrolni senzor koncentracije kisika; 2 – skupljač mačaka; 3 – dijagnostički senzor koncentracije kisika; 4 – matice; 5 – brtva; 6 – ispušna cijev; 7 – mijeh; 8, 10, 11, 13 – jastuci ovjesa sustava ispušnih plinova; 9 – dodatni prigušivač; 12 – glavni prigušivač
Bilješka. Vozila Ford Fusion s motorom od 1,4 litre nemaju ugrađen dodatni ispušni lonac.
Na katodnom kolektoru ugrađena su dva senzora koncentracije kisika: dijagnostički i glavni (kontrolni).
Metalom ojačana brtva za brtvljenje, uobičajena za usisnu cijev, ugrađena je između glave cilindra i prirubnice ispušnog razvodnika.
Ispušna cijev dodatnog prigušivača spojena je metalom ojačanom brtvom s katalitičkim kolektorom.
Kako bi se smanjio prijenos vibracija s agregata na ispušni sustav i karoseriju, u ispušnu cijev dodatnog prigušivača ugrađen je valoviti mijeh za kompenzaciju vibracija u metalnoj pletenici.
Catcollector je pričvršćen maticama na klinovima glave cilindra i dodatno je pričvršćen nosačem na motoru.
Elementi ispušnog sustava obješeni su o karoseriju na tri gumena podmetača istog oblika, ali različite krutosti..
...i jedan originalni stražnji nosač za glavni prigušivač.
Za zaštitu motora i baze karoserije od zagrijavanja elementima sustava ispušnih plinova, ispred katalitičkog kolektora iznad dodatnih i glavnih prigušivača ugrađeni su čelični toplinski zasloni. Osim toga, u motornom prostoru ugrađen je dodatni toplinski izolacijski štit koji štiti upravljački mehanizam od pregrijavanja.
Ispušni sustav ne zahtijeva posebno održavanje. Dovoljno je povremeno provjeravati pouzdanost zatezanja navojnih spojeva i cjelovitost jastuka ovjesa. U slučaju oštećenja elemenata sustava, zbog korozije ili izgaranja, oni se zamjenjuju.
Bilješka. Povremeno provjeravajte ispušni sustav. Ako postoji povećana razina buke iz ispušnog sustava, provjerite njegovu nepropusnost. Da biste to učinili, pokrenite motor i pregledajte cijeli sustav. Prelazeći rukom preko mogućih curenja bez dodirivanja čvorova, odmah ćete osjetiti curenje plinova. Ako je potrebno, zamijenite zahrđale i izgorjele dijelove.
Pažnja! Prije popravka, pustite ispušni sustav da se ohladi, jer postaje jako vruć kada motor radi.
Upozorenje! Ispušni plinovi su otrovni i do trovanja dolazi neprimjetno, stoga prije paljenja motora obavezno otvorite garažna vrata!
Bilješka. Ako je neispravnu jedinicu nemoguće zamijeniti novom, možete privremeno vratiti njezinu funkcionalnost nanošenjem metalnog flastera na oštećeno mjesto i pričvršćivanjem stezaljkama ili žicom. Preporuča se staviti azbestnu ploču ispod flastera.
Bilješka. Osim toga, u trgovinama autodijelova prodaju se posebni setovi za obnavljanje komponenti ispušnog sustava, s kojima možete privremeno popraviti oštećenje sustava kako biste došli do autoservisa ili garaže.
(Za detalje, posjetite web stranicu FORDBOOK.ru)