Dodatni i glavni prigušivači s mijehom izvedeni su kao jedan element.
sl. 5.13. Sustav ispušnih plinova: 1 - kontrolni senzor koncentracije kisika; 2 – kolektor; 3 – dijagnostički senzor koncentracije kisika; 4 - matice; 5 - brtva; 6 - prihvatna cijev; 7 - mijeh; 8, 10, 11, 13 - ovjesni jastuci sustava ispušnih plinova; 9 – dodatni prigušivač; 12 - glavni prigušivač
Bilješka. Za vozila Ford Fusion s motorom od 1,4 litre dodatni prigušivač nije ugrađen.
Na kolektoru su ugrađena dva senzora koncentracije kisika: dijagnostički i glavni (menadžer).
Između glave cilindra i prirubnice ispušnog razvodnika ugrađena je brtvena brtva ojačana metalom, koja je uobičajena s usisnom cijevi.
Ispušna cijev dodatnog prigušivača spojena je metalom ojačanom brtvom na kolektor.
Kako bi se smanjio prijenos vibracija s agregata na ispušni sustav i karoseriju, u ispušnu cijev dodatnog prigušivača ugrađen je valoviti mijeh za kompenzaciju vibracija u metalnoj pletenici.
Kolektor je pričvršćen maticama na klinove glave motora i dodatno je pričvršćen nosačem na motor.
Elementi ispušnog sustava obješeni su o tijelo na tri gumena jastuka istog oblika, ali različite tvrdoće..
... i jedan originalni stražnji nosač glavnog prigušivača.
Za zaštitu motora i baze tijela od zagrijavanja elementima sustava ispušnih plinova, ispred kolektora iznad dodatnih i glavnih prigušivača ugrađeni su čelični toplinski zasloni. Osim toga, u motornom prostoru ugrađen je dodatni toplinski izolacijski štit koji štiti upravljački mehanizam od pregrijavanja.
Ispušni sustav ne zahtijeva posebno održavanje. Dovoljno je povremeno provjeravati pouzdanost zatezanja navojnih spojeva i cjelovitost ovjesnih jastučića. U slučaju oštećenja elemenata sustava, zbog korozije ili izgaranja, oni se zamjenjuju.
Bilješka. Povremeno provjerite ispušni sustav. Ako postoji povećana razina buke iz ispušnog sustava, provjerite njegovu nepropusnost. Da biste to učinili, pokrenite motor i pregledajte cijeli sustav. Prelazeći rukom preko mjesta mogućeg curenja, bez dodirivanja čvorova, odmah ćete osjetiti curenje plinova. Ako je potrebno, zamijenite zahrđale i spaljene dijelove.
Pažnja! Pustite da se ispušni sustav ohladi prije popravka jer ispušni sustav postaje jako vruć kada motor radi.
Upozorenje! Ispušni plinovi su otrovni, njihovo trovanje se događa neprimjetno, stoga svakako otvorite vrata prije pokretanja motora u garaži!
Bilješka. Ako je neispravnu jedinicu nemoguće zamijeniti novom, možete privremeno vratiti njezinu učinkovitost nanošenjem metalnog flastera na oštećeno područje i pričvršćivanjem stezaljkama ili žicom. Preporuča se staviti azbestnu ploču ispod flastera.
Bilješka. Osim toga, u prodavaonicama autodijelova prodaju se posebni setovi za obnovu komponenti ispušnog sustava, s kojima možete privremeno popraviti oštećenje sustava kako biste došli do autoservisa ili garaže.
Komentari posjetitelja