2. Wyczyść powierzchnie przylegające do korka wlewu i wskaźnika poziomu na tylnej osi, a następnie odkręć korek (zobacz rysunek 30.2). Poziom oleju może spaść o 6 mm poniżej otworu wlewu oleju, ale nie więcej. Najlepszym sposobem sprawdzenia poziomu oleju jest użycie prowizorycznego "bagnetu" wykonanego z wygiętego drutu. Włóż drut do otworu (ale nie wrzucaj tego do środka) i sprawdź poziom.
Rysunek 30.2. Położenie korka wlewowego i wskaźnika poziomu oleju w osi tylnej: "N" to most; W "G" - most
3. Jeżeli w osi nie ma wystarczającej ilości oleju, należy dolać odpowiednią ilość za pomocą strzykawki lub plastikowej rurki. Upewnij się, zapoznając się z sekcją "Smary, płyny i pojemniki" na początku tego rozdziału, że używasz zalecanego gatunku oleju.
4. Załóż korek wlewu i poziomu oleju i dokręć go.
5. Konieczność częstego uzupełniania poziomu oleju może być spowodowana wyłącznie nieszczelnością, którą należy natychmiast zlokalizować i usunąć.