Sprawdzanie poziomu oleju

Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów można wykonać tylko wtedy, gdy przekładnia ma normalną temperaturę roboczą (+65°C). Dlatego skrzynia biegów musi być rozgrzewana podczas jazdy z dźwignią sterującą ustawioną na "D", czyli do jazdy w normalnych warunkach. Przed sprawdzeniem upewnij się, że w skrzyni biegów znajduje się co najmniej minimalna ilość oleju.

Zaparkuj pojazd na równej powierzchni.

Dźwignia ręczna musi być na swoim miejscu "R".

Silnik musi pracować na biegu jałowym.

Wyjmij bagnet i wytrzyj go, aż nie pozostanie żaden brud.

Włóż bagnet na miejsce, dociśnij go do oporu i wyjmij ponownie.

Na bagnecie znajdującym się na wysokości znaku powinna być widoczna śladowa ilość oleju "MAKS" (Ryż. 3.45).



W razie potrzeby uzupełnij olej, dodając olej przez rurkę prowadzącą bagnet. W automatycznej skrzyni biegów musi znajdować się olej FORD ESP - M2S166 - N. Olej w skrzyni biegów wymienia się po przejechaniu 40 000 km.

Podczas sprawdzania poziomu oleju należy sprawdzić jego stan.

W normalnych warunkach olej powinien być czysty. Ciemny kolor oleju oznacza sprzęgło (sprzęgło) "spalony". W takim przypadku należy wymienić skrzynię biegów.

Jeśli w oleju znajdują się ciała obce, takie jak opiłki metalu, należy również zdemontować i wymienić skrzynię biegów.

A jeśli olej jest gęsty i lepki, to oprócz automatycznej skrzyni biegów konieczna jest wymiana chłodnicy oleju, a także podłączonych do niej przewodów olejowych.