Усталюеце аўтамабіль на роўнай паверхні.
Рычаг ручнога кіравання павінен знаходзіцца ў становішчы "Р".
Рухавік павінен працаваць з частатой кручэння халастога ходу.
Выміце алейны мац і вытрыце яго так, каб не засталося забруджванняў.
Устаўце мац на месца, прыцісніце да ўпора і зноў выміце.
На маце павінен быць бачны след алею які знаходзіцца на ўзроўні знака "МАХ" (мал. 3.45).
Пры неабходнасці давядзіце ўзровень да нормы, заліў алей праз трубку, якая з'яўляецца накіроўвалай алейнага маца. У аўтаматычнай каробцы перадач павінна знаходзіцца алей FORD ESP - М2С166 - Н. Масла ў скрынцы перадач замяняецца праз 40000 км прабегу аўтамабіля.
Правяраючы ўзровень алею, неабходна праверыць яго стан.
У нармальных умовах алей павінен быць чыстым. Цёмная афарбоўка алею азначае, што муфта (счапленне) "падгарэла". У гэтым выпадку трэба замяніць каробку перадач.
Калі ў алеі знаходзяцца іншародныя целы, напрыклад, металічнае пілавінне, скрынку перадач таксама варта зняць і замяніць.
А калі алей загусцелы і клейкі, то акрамя аўтаматычнай каробкі перадач трэба замяніць радыятар масла, а таксама маслаправоды, падлучаныя да яго.
Каментары наведвальнікаў