Na rysunek Rysunek 3.37 przedstawia budowę automatycznej skrzyni biegów i jej elementy.
Ta skrzynia biegów CTX ma zautomatyzowane sterowanie, a także bezstopniowy napęd z paskiem ciernym, działający w całym zakresie prędkości pojazdu.
Napęd z silnika na wał napędowy skrzyni biegów CTX odbywa się poprzez mokre sprzęgło wielotarczowe.
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów CTX odpowiadają przełożeniom sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów
Bezstopniowe przeniesienie napędu na koła pojazdu realizowane jest za pomocą napędu pasowego zamontowanego w automatycznej skrzyni biegów. Pasek pracujący w tej przekładni składa się z kształtowników stalowych, dzięki czemu posiada odpowiednią sprężystość i dużą wytrzymałość.
W kolejnych podrozdziałach książki zostaną opisane jedynie czynności konserwacyjne i regulacyjne niezbędne do zapewnienia prawidłowej pracy automatycznej skrzyni biegów.
Demontaż automatycznej skrzyni biegów i jej przegląd, a także naprawy są możliwe wyłącznie przy użyciu specjalnych narzędzi i urządzeń sterujących. Specjalista wykonujący naprawy musi posiadać niezbędną wiedzę techniczną i wystarczające doświadczenie praktyczne. Dlatego naprawy automatycznej skrzyni biegów mogą być przeprowadzane wyłącznie w wyspecjalizowanych warsztatach konserwacyjnych.