Na sl. Na slici 3.37 prikazana je struktura automatskog mjenjača i njegovi elementi.
Ovaj CTX mjenjač ima automatiziranu kontrolu, kao i kontinuirano varijabilni pogon tarnim remenom, koji radi u cijelom rasponu brzine vozila.
Pogon od motora do pogonske osovine CTX mjenjača provodi se preko višelamelne mokre spojke.
Prijenosni omjeri automatskog mjenjača CTX odgovaraju prijenosnim omjerima ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa
Kontinuirano varijabilni prijenos pogona na kotače vozila provodi se pomoću remenskog prijenosa ugrađenog u automatski mjenjač. Remen koji radi u ovom prijenosu sastoji se od čeličnih dijelova, zahvaljujući kojima remen ima dovoljnu elastičnost i veliku čvrstoću.
Sljedeći pododjeljci knjige opisat će samo korake održavanja i podešavanja koji su potrebni kako bi se osigurao pravilan rad automatskog mjenjača.
Rastavljanje automatskog mjenjača i njegov pregled, kao i popravci mogući su samo posebnim alatima i kontrolnim uređajima. Stručnjak koji obavlja popravke mora imati potrebno tehničko znanje i dovoljno praktičnog iskustva. Stoga se popravci automatskog mjenjača mogu obavljati samo u specijaliziranim radionicama za održavanje.