Uwaga: Mocowanie silnika rzadko wymaga uwagi, ale jeśli pęknie lub zużyje się aż do awarii, należy je natychmiast wymienić; w przeciwnym razie dodatkowe odkształcenie elementów napędowych nieuchronnie spowoduje awarię.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora
Badanie
2. Podczas kontroli należy lekko podnieść silnik w celu odciążenia zawieszenia. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na podpórkach, a następnie umieść podnośnik pod miską olejową silnika. Wsuń duży klocek drewna pomiędzy wspornik podnośnika a miskę olejową, a następnie ostrożnie podnieś silnik na tyle, aby odciążyć zawieszenie.
4. Sprawdź zawieszenie - guma może pęknąć, stwardnieć lub odkleić się od metalowej podstawy. Czasami pęka w samym środku.
5. Sprawdź względny ruch płytek zawieszenia i silnika, skrzyni biegów lub ramy/nadwozia (użyj dużego śrubokręta lub drążka jako dźwigni, aby spróbować poruszyć zawieszenie). Jeśli zauważalny jest ruch, opuść silnik i dokręć mocowania zawieszenia. Aby zmniejszyć zużycie zawieszenia, stosuje się gumowe osłony (pylniki).
Wymiana mocowania silnika
6. Wykręć dolną śrubę amortyzatora po prawej stronie silnika.
7. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
8. Umieścić podnośnik pod miską olejową. Aby równomiernie rozłożyć ciężar, umieść drewniany klocek pomiędzy podnośnikiem a paletą.
9. Odkręcić nakrętki łączące poduszkę silnika z dolną ramą.
10. Podnieś silnik za pomocą podnośnika, aby odciążyć zawieszenie.
11. W modelach wyposażonych w klimatyzację odłączyć przednie zawieszenie od wspornika sprężarki. Odkręć dwie śruby przelotowe i zdejmij zawieszenie z samochodu (patrz zdjęcie).
12. Nowe zawieszenie połączyć dwoma śrubami przelotowymi (patrz rysunek).
13. Opuść silnik na miejsce.
14. Dokręcić nakrętki mocujące silnik do ramy.
15. Dokręcić elementy mocujące podanym momentem obrotowym.
Wymiana amortyzatora
Uwaga: Po usunięciu łącznika samoblokującego należy go zastąpić nowym łącznikiem samoblokującym.
16. Amortyzatory wymienia się, jeśli są nieszczelne, wygięte lub uszkodzone.
17. Odkręcić śrubę mocującą dolny koniec amortyzatora do wspornika silnika (patrz rysunek).
18. Odkręcić śruby mocujące górny wspornik amortyzatora do wspornika zawieszenia.
19. Wymontuj amortyzator silnika.
20. Oddziel amortyzator od wspornika, zdejmując górną nakrętkę i samą nakrętkę. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
21. Wyrównaj dolny amortyzator z wycięciem we wsporniku silnika. Zabezpieczyć nową śrubą.
22. Umieścić wspornik górnego amortyzatora na wsporniku zawieszenia i zabezpieczyć nowymi śrubami.
23. Dokręcić elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.
Ten artykuł jest kopią ze strony internetowej [FORDBOOK.ru]