Sprawdzanie kompresji w cylindrach silnika 2,2 l duratorq-tdci

Sprężanie w cylindrach silnika sprawdza się w taki sam sposób, jak w przypadku innych silników (patrz Test sprężania w cylindrze).

Sprawdź, mając na uwadze następujące kwestie.

1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania silnika.

2. Za pomocą przyrządu diagnostycznego sprawdzić, czy ciśnienie paliwa spadło do zera, a temperatura paliwa osiągnęła temperaturę zewnętrzną lub jest niższa niż 30°C (w zależności od tego, która temperatura jest wyższa).

UWAGA: Nie należy wykonywać żadnych czynności przy układzie wtrysku paliwa bez upewnienia się, że ciśnienie paliwa spadło do zera, a jego temperatura osiągnęła temperaturę zewnętrzną lub niższą niż 30°C (w zależności od tego, która temperatura jest wyższa). Nieprzestrzeganie tych wymagań może spowodować wypadek.

3. Zdejmij błotnik i osłonę skrzyni korbowej (patrz Test sprężania w cylindrze).

4. Wyjmij przekaźnik świec żarowych.

5. Zdejmij ozdobną osłonę silnika (patrz Demontaż i montaż ozdobnej obudowy silnika).

UWAGA: Ozdobna pokrywa silnika mocowana jest na trzech rozpórkach kulowych. Kolumny kulowe nie są ustawione pionowo, ale odchylone do tyłu pod kątem około 20°.

6. Oddzielne gniazda elektryczne rozpylaczy paliwa.

7. Wymontować wymiennik ciepła układu recyrkulacji spalin.

8. Wymontuj zawór EGR.

9. Wyjmij przewód zasilający świecy żarowej.

10. Wyjmij świece żarowe.

11. Zamontuj tester kompresji w otworze świecy żarowej.

12. Obrócić wał korbowy silnika jako rozrusznik.

UWAGA: Obracaj wałem korbowym, aż ciśnienie na manometrze przestanie rosnąć.

13. Zmierz kompresję we wszystkich cylindrach wszystkich cylindrów, postępując zgodnie z instrukcjami producenta manometru. Niskie sprężanie w poszczególnych cylindrach może wynikać z poluzowanych zaworów w gniazdach, uszkodzonych uszczelek głowicy cylindrów, pękniętych lub spalonych pierścieni tłokowych. Niski stopień sprężania we wszystkich cylindrach wskazuje na zużyte pierścienie tłokowe.

UWAGA: Moduł ECM otrzyma komunikat o błędzie, gdy przekaźnik pompy paliwowej zostanie usunięty lub elementy elektryczne zostaną odłączone. Po sprawdzeniu kompresji usuń ten komunikat z pamięci RAM za pomocą sprzętu diagnostycznego.

14. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.