Provjerite imajući na umu sljedeće.
1. Smanjite tlak u sustavu napajanja motora.
2. Pomoću dijagnostičke opreme provjerite je li tlak goriva pao na nulu i je li temperatura goriva dosegla vanjsku temperaturu ili temperaturu ispod 30°C (što god je više).
UPOZORENJE: Nemojte izvoditi nikakve radnje na sustavu za ubrizgavanje goriva ako niste provjerili da je tlak goriva pao na nulu i da je temperatura goriva dosegla vanjsku temperaturu ili temperaturu ispod 30°C (što god je više). Nepoštivanje ovih zahtjeva može rezultirati nesrećom.
3. Uklonite blatobran i zaštitu kućišta motora (vidi Provjera kompresije u cilindrima).
4. Uklonite relej žarnice.
5. Uklonite ukrasni poklopac motora (pogledajte Uklanjanje i postavljanje ukrasnog poklopca motora).
NAPOMENA: Ukrasni poklopac motora postavljen je na tri kuglasta stalka. Stupovi lopte nisu okomiti, već su nagnuti prema natrag pod kutom od približno 20°.
6. Odvojite električne konektore mlaznica za gorivo.
7. Uklonite izmjenjivač topline recirkulacije ispušnih plinova.
8. Uklonite ventil za recirkulaciju ispušnih plinova.
9. Uklonite strujni kabel žarnice.
10. Uklonite žarnice.
11. Ugradite mjerač kompresije u otvor žarnice.
12. Okrenite radilicu motora sa starterom.
NAPOMENA: Okrećite radilicu dok očitanje tlaka na manometru ne prestane rasti.
13. Izmjerite kompresiju u svim cilindrima na svim cilindrima slijedeći upute proizvođača uređaja za ispitivanje kompresije. Smanjena kompresija u pojedinačnim cilindrima može biti posljedica labavih sjedišta ventila, oštećenih brtvi glave cilindra, slomljenih ili spaljenih klipnih prstenova. Smanjena kompresija u svim cilindrima ukazuje na istrošenost klipnih prstenova.
NAPOMENA: ECM prima poruku o pogrešci kada se ukloni relej pumpe za gorivo ili se odspoje električne komponente. Nakon provjere kompresije, obrišite ovu poruku iz RAM-a pomoću dijagnostičke opreme.
14. Instalirajte dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Izvorna verzija može se pronaći na web stranici (fordbook)