Rysunek. 5,47. Położenie śrub mocujących miskę olejową w silniku Duratec-V15 2,5 litra.
Będziesz potrzebował zestawu gniazd.
Kołnierz miski olejowej silnika uszczelniony jest masą uszczelniającą FORD WSE-M4G323-A4, nie ma uszczelki; W przypadku wycieku oleju należy wymienić uszczelkę.
UWAGA: Prace wykonywać na rowie inspekcyjnym, wiadukcie lub podnośniku.
1. Spuścić olej silnikowy (patrz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
2. Wymontuj zespół chłodnicy oleju.
W tym celu należy zdjąć dwie obejmy mocujące przewody olejowe i odkręcić cztery śruby mocujące chłodnicę oleju do miski olejowej.
3. Wykręcić śruby mocujące skrzynię biegów do miski olejowej.
4. Odkręć dwadzieścia dziewięć śrub (ryc. 5.47) mocujących miskę olejową do bloku cylindrów silnika, ostrożnie podważ śrubokrętem i wyjmij miskę olejową.
5. Oczyść współpracujące powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów ze starego uszczelniacza.
6. Nałożyć specjalną uszczelkę-uszczelkę (FORD WSE-M4G323-A4 lub jej odpowiednik) na powierzchnię współpracującą miski olejowej za pomocą wałka o średnicy 3 mm, a linia nałożenia uszczelki powinna przechodzić od wewnątrz otworów montażowych.
7. Nie później niż 10 minut po nałożeniu szczeliwa zamontuj skrzynię korbową oleju na bloku cylindrów i wkręć śruby mocujące skrzynię korbową bez dokręcania.
OSTRZEŻENIE: Aby zapewnić szczelność, poniższe dwie operacje należy wykonać nie później niż 5 minut po zamontowaniu skrzyni korbowej.
8. Wkręcić śruby mocujące skrzynię biegów do miski olejowej.
9. Dokręcić śruby mocujące skrzynię korbową na krzyż momentem 24 Nm.
10. Napełnij silnik olejem (patrz Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju).
UWAGA: Można uzupełnić olej i uruchomić silnik nie wcześniej niż godzinę po zamontowaniu miski olejowej: czas ten jest niezbędny do polimeryzacji uszczelniacza.
[Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: FordBook.ru]