Ориз. 5.47. Местоположение на монтажните болтове на масления картер за двигателя Duratec-V15 2,5 литра.
Ще ви е необходим комплект гнезда.
Фланецът на масления картер е уплътнен с уплътнение FORD WSE-M4G323-A4; няма уплътнение. Ако възникне теч на масло, уплътнението трябва да се смени.
ЗАБЕЛЕЖКА: Извършете работа върху ревизионна канавка, надлез или асансьор.
1. Източете маслото от двигателя (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).
2. Свалете модула на масления охладител.
За да направите това, отстранете двете скоби, закрепващи маслените маркучи, и отстранете четирите болта, закрепващи масления охладител към масления картер.
3. Отстранете болтовете, закрепващи скоростната кутия към масления картер.
4. Развийте двадесет и деветте болта (фиг. 5.47), закрепващи масления картер към цилиндровия блок на двигателя, внимателно повдигнете с отвертка и отстранете масления картер.
5. Почистете свързващите повърхности на масления картер и цилиндровия блок от стария уплътнител.
6. Нанесете специален уплътнител-уплътнение (FORD WSE-M4G323-A4 или негов еквивалент) върху свързващата повърхност на масления картер с ролка с диаметър 3 mm, като линията на нанасяне на уплътнителя-уплътнение трябва да минава от вътрешността на монтажните отвори.
7. Не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте масления картер на цилиндровия блок и завийте монтажните болтове на картера, без да ги затягате.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да се осигури плътно уплътнение, следните две операции трябва да бъдат извършени не по-късно от 5 минути след монтирането на картера.
8. Завийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към масления картер.
9. Затегнете напречно монтажните болтове на картера с въртящ момент от 24 Nm.
10. Напълнете двигателя с масло (вижте Смяна на двигателното масло и масления филтър).
ЗАБЕЛЕЖКА: Можете да налеете масло и да стартирате двигателя не по-рано от един час след монтирането на масления картер: това време е необходимо за полимеризация на уплътнителя.