Înlocuirea etanșării baii de ulei a motorului duratec-v15 cu un volum de 2,5 litri

Orez. 5.47. Locația șuruburilor pentru fixarea baii de ulei a motorului Duratec-V15 cu un volum de 2,5 litri.

Veți avea nevoie de un set de capete prize.

Flanșa baii de ulei de motor este etanșată cu garnitură de etanșare FORD WSE-M4G323-A4, nu există garnitură. Dacă apare o scurgere de ulei, garnitura trebuie înlocuită.

NOTĂ: Lucrați la o groapă, stacada sau palan.

1. Goliți uleiul de motor (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

2. Scoateți ansamblul răcitorului de ulei.

Pentru a face acest lucru, scoateți cele două cleme de furtun de ulei și scoateți cele patru șuruburi care fixează răcitorul de ulei de baia de ulei.

3. Scoateți șuruburile de fixare a transmisiei pe carcasa de ulei.

4. Scoateți douăzeci și nouă de șuruburi (orez. 5.47) fixând baia de ulei pe blocul motor, trageți ușor cu o șurubelniță și scoateți baia de ulei.

5. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale carterului de ulei şi ale blocului cilindrilor de vechiul material de etanşare.

6. Aplicați un material de etanșare special pentru garnituri pe suprafața de îmbinare a baii de ulei (FORD WSE-M4G323-A4 sau echivalent) rola cu diametrul de 3 mm, iar linia de aplicare a garniturii de etanșare trebuie să parcurgă din interiorul găurilor de montare.


7. Nu mai târziu de 10 minute de la aplicarea sigilantului, montați carterul de ulei pe blocul cilindrilor și înșurubați, fără a strânge, șuruburile de fixare a carterului.

AVERTISMENT: Pentru a asigura etanșeitatea, următorii doi pași trebuie finalizați în 5 minute de la instalarea carterului.

8. Înșurubați șuruburile de fixare a transmisiei pe o cutie de ulei.

9. Strângeți șuruburile de fixare a carterului în cruce la 24 Nm.

10. Umpleți ulei de motor (vezi Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).

NOTĂ: Puteți completa cu ulei și porni motorul nu mai devreme de o oră după instalarea baii de ulei: acest timp este necesar pentru polimerizarea etanșantului.