Капакът на цилиндровата глава се състои от две части, горна и долна. Ако течът на масло под долната част на капака на главата на цилиндъра не може да бъде отстранен чрез затягане на болтовете на капака, сменете уплътнението на капака. Като уплътнение се използва уплътнител FORD WSE-M4G323-A4, тъй като няма уплътнение.
1. Намалете налягането в захранващата система (вижте Намаляване на налягането в захранващата система на двигателя).
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
3. Отстранете въздушния филтър и маркучите за подаване на въздух (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител).
4. Сваляне на зъбния ремък (4вижте Смяна на ангренажния ремък на двигателя 2.2L duratorq-tdci).
5. Отстранете колектора за впръскване на гориво.
6. Свалете горивните инжектори.
7. Отстранете входната тръба.
Ориз. 5.54. Уплътнения в горната част на капака на цилиндровата глава.
8. Отстранете горната част на капака на главата на цилиндъра, като отстраните деветте монтажни болта.
ЗАБЕЛЕЖКА: Между горната и долната част на капака на главата на цилиндъра са монтирани уплътнения (фиг. 5.54). Сменете ги, ако е необходимо.
9. Разхлабете двадесет и четирите болта, закрепващи долната част на капака на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.55 и след това накрая отстранете монтажните болтове.
10. Почистете жлебовете в долната част на капака на главата на цилиндъра и съединителната повърхност на главата на цилиндъра от всякакви остатъци от старото уплътнение.
11. Нанесете уплътнител-уплътнение (FORD WSE-M4G323-A4 или негов еквивалент) върху повърхността с валяк с диаметър 3 mm, като линията на нанасяне на уплътнителя-уплътнение трябва да минава от вътрешната страна на монтажните отвори.
12. Не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте долната част на капака на главата на цилиндъра.
13. Затегнете закрепващите болтове на капака с момент на затягане от 11 N·m (1,1 kgf·m) в обратния ред, показан на фиг. 5.55.
14. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.
ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете болтовете, закрепващи горната част на капака на главата на цилиндъра с въртящ момент от 9 N·m (0,9 kgf·m).
15. Регулирайте обтягането на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък на 2,2-литров двигател duratorq-tdci).
Ориз. 5.55. Процедурата за разхлабване на болтовете, закрепващи долната част на капака на главата на цилиндъра
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: «FORDBOOK.ru»)