Ориз. 5.49. Цилиндрова глава на 2,2-литров двигател Duratorq-TDCi: 1 – горивен инжектор; 2 – горна част на главата на цилиндъра; 3 – изпускателен разпределителен вал; 4 – ролков тласкач; 5 – фиксатор на пружината на клапана; 6 – горна клапанна пружинна пластина; 7 – клапанни пружини; 8 – долна клапанна пружинна пластина; 9 – долна част на главата на цилиндъра; 10 – уплътнение; 11 – изпускателни клапани; 12 – всмукателни клапани; 13 – подгревна свещ; 14 – болтове за закрепване на главата на цилиндъра (10 бр.); 15 – всмукателен разпределителен вал; 16 – семеринг на изпускателния разпределителен вал
Ще ви трябва: Всички инструменти, необходими за отстраняване на капака на главата на цилиндъра и ангренажния ремък.
Разпределителните валове се сменят в следните случаи: – паднало е налягането в системата за смазване на двигателя; – чукване на клапани с нормални хлабини в механизма за задвижване на клапаните. Причинява се от повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на нискокачествено двигателно масло или повреда на масления филтър.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете входната тръба.
3. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътненията на капака на цилиндровата глава на 2.2L двигател duratorq-tdci).
4. Освободете напрежението на веригата и свалете веригата.
5. Свалете разпределителните валове.
6. Отстранете маслените уплътнения 16 (вижте фиг. 5.49) на разпределителните валове и, ако е необходимо, сменете уплътнението 10.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сменяйте уплътненията на разпределителния вал с нови при всяко сваляне.
7. Огледайте разпределителните валове. Ако върху работните повърхности на гърбиците се открият следи от задръстване, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на рязане, сменете валовете.
8. Инсталирайте отстранените части в реда, обратен на премахването.
(Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта: Fordbook.ru)