Премахване
Разхлабете опъна на ангренажния ремък (вижте съответното описание в раздела "Сваляне на ангренажния ремък").
Свалете ангренажния ремък. Не въртете коляновия вал със свален ангренажен ремък. Развийте болтовете, закрепващи шайбите на разпределителния вал и свалете шайбите (вижте Фиг. 2C.25).
Работейки в определена последователност, разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал с половин оборот за всяко преминаване, докато ботовете се развият напълно. Това е необходимо за постепенно и равномерно освобождаване на налягането на пружините на клапана (вижте Фиг. 2C.26).
Отстранете капаците, като проверите техните маркировки и наличието на водещи щифтове, след което отстранете разпределителните валове и маслените уплътнителни пръстени. Разпределителният вал, който управлява всмукателните клапани, може да бъде идентифициран по издатината за сензора за положение на разпределителния вал (вижте Фиг. 2C.27, 2C.28).
С помощта на гумена вендуза отстранете всеки хидравличен тласкач и го обърнете, за да предотвратите изтичане на масло от тласъка. Поставете тласъците в подходящ съд, пълен с чисто двигателно масло. Разположете хидравличните тласкачи така, че да могат да се монтират на местата им (вижте Фиг. 2C.29, 2C.30).
Преглед
Проверете състоянието на разпределителните валове и хидравличните повдигачи.
Измерете с микрометър външния диаметър на тласкачите, както и наличието на конус в цилиндричната част на тласкачите.
Ако чуете почукване на клапана при стартиране на студен двигател, но хидравличните тласъци работят правилно, трябва да смените двигателното масло и филтъра и да използвате само двигателно масло с добро качество и необходимия вискозитет.
Проверете пластините на разпределителния вал за драскотини, хлътване и износване. Ако има дефекти, разпределителният вал трябва да се смени.
Проверете състоянието на лагерите на разпределителния вал и лагерите на цилиндровата глава за износване.
Измерете диаметъра на всяка шийка на разпределителния вал в няколко точки с микрометър. Ако диаметърът на която и да е шийка е по-малък от необходимия, разпределителният вал трябва да се смени.
За да проверите хлабината на движение на лагерите на разпределителния вал, отстранете хидравличните повдигачи и, като използвате подходящ разтворител, почистете добре работните повърхности на лагерите, след това монтирайте разпределителните валове и поставете дължина на измервателния прът Plastigage по дължината на всяка шийка на лагера на разпределителния вал. Поставете лагерните капачки и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Свалете капачките на лагерите и използвайте скала, за да измерите ширината на измервателния прът. В зависимост от ширината на смачкания измервателен прът, използвайте мащабна линийка, за да определите размера на празнината. С помощта на мек инструмент извадете измервателната пръчка от шийките на разпределителния вал.
Ако хлабината на движение на някой лагер надвишава допустимите граници, сменете разпределителния вал с нов и повторете измерванията. Ако празнината отново надвиши допустимата стойност, главата трябва да се смени.
За да проверите хлабината на разпределителния вал, отстранете хидравличните повдигачи, почистете работните повърхности на лагерите и монтирайте разпределителните валове и капачките на лагерите. Измерете хлабината с помощта на циферблатен индикатор, чийто измервателен връх трябва да опира в десния край на разпределителния вал.
Преместете разпределителния вал към индикатора, задайте индикатора на нула. и преместете разпределителния вал възможно най-далеч от индикатора. Размерът на измерената игра ще бъде показан на индикаторната скала. Ако стойността на хлабината надвишава допустимата стойност, повторете измерването. Ако луфтът многократно надвишава допустимата стойност, главата трябва да се смени.
Монтаж
Смажете гнездата на хидравличните повдигачи в главата на цилиндъра и хидравличните повдигачи. Поставете хидравличните кранове в гнездата, в които са били разположени преди отстраняването.
Внимание. Ако се използват нови хидравлични тласъци, те трябва да се напълнят с двигателно масло преди монтажа.
Смажете лагерите и гърбиците на разпределителния вал с двигателно масло и монтирайте валовете на място, като ги позиционирате така, че жлебовете в левия край на валовете да са успоредни и над свързващата повърхност на главата на цилиндъра.
Проверете дали водещите щифтове са на мястото си и дали свързващата повърхност е напълно чиста. Нанесете тънък слой Loctite 518 върху свързващите повърхности на лагерните капачки на десния разпределителен вал. Монтирайте нови маслени уплътнителни пръстени на разпределителния вал (вижте Фиг. 2C.34).
Всички капачки на лагерите на разпределителния вал са маркирани с едно число, указващо номера на капачката. Капачките на лагерите на разпределителния вал за управление на всмукателните клапани са маркирани с номера от 1 до 4, а за изпускателните клапани с номера от 5 до 9. Всяка капачка трябва да бъде монтирана така, че номерираните странични повърхности да са насочени към външната страна на двигателя (виж Фиг. 2C.34).
Затегнете болтовете на капачката на лагера постепенно и последователно, като завъртате всеки болт на половин оборот наведнъж, докато всяка капачка влезе в контакт с главата на цилиндъра. След това в същата последователност затегнете болтовете на два етапа до необходимия въртящ момент. Постепенното и равномерно затягане на болтовете е необходимо за равномерно компресиране на пружините на клапаните (виж Фиг. 2C.35, 2C.36).
Избършете излишния уплътнител, за да предотвратите попадането му в маслените канали. Двигателят може да се стартира не по-рано от един час след нанасяне на уплътнителя.
Поставете нови маслени уплътнения на разпределителния вал
Монтирайте шайбите на разпределителния вал върху валовете, като затегнете болтовете на шайбата на ръка. Монтирайте ангренажния ремък върху шайбите и накрая затегнете болтовете, като използвате специален инструмент, за да предотвратите въртенето на ролките. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.