Demontáž
Uvoľnite napnutie rozvodového remeňa (pozri príslušný popis v časti "Demontáž rozvodového remeňa").
Odstráňte rozvodový remeň. Neotáčajte kľukovým hriadeľom s odstráneným rozvodovým remeňom. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce remenice vačkových hriadeľov a vyberte remenice (pozri obr. 2C.25).
V určitom poradí povoľujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa o pol otáčky pri každom prechode, kým sa pätky úplne neodskrutkujú. Je to potrebné na postupné a rovnomerné uvoľnenie tlaku ventilových pružín (pozri obr. 2C.26).
Odstráňte kryty, skontrolujte ich označenie a prítomnosť vodiacich kolíkov, potom odstráňte vačkové hriadele a olejové tesniace krúžky. Vačkový hriadeľ, ktorý ovláda sacie ventily, možno identifikovať podľa výstupku pre snímač polohy vačkového hriadeľa (pozri obr. 2C.27, 2C.28).
Pomocou gumenej prísavky vyberte každé hydraulické zdvihátko a otočte ho, aby ste zabránili úniku oleja zo zdvihátka. Umiestnite zdvihátka do vhodnej nádoby naplnenej čistým motorovým olejom. Umiestnite hydraulické posúvače tak, aby sa dali nainštalovať na svoje miesta (pozri obr. 2C.29, 2C.30).
Vyšetrenie
Skontrolujte stav vačkových hriadeľov a hydraulických zdvíhadiel.
Zmerajte vonkajší priemer posúvačov pomocou mikrometra, ako aj prítomnosť kužeľa vo valcovej časti posúvača.
Ak pri štartovaní studeného motora počujete klepanie ventilu, ale hydraulické zdvihátka fungujú správne, musíte vymeniť motorový olej a filter a používať iba motorový olej dobrej kvality a požadovanej viskozity.
Skontrolujte laloky vačkového hriadeľa na škrabance, jamky a opotrebovanie. Ak sa vyskytnú chyby, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
Skontrolujte stav ložísk vačkového hriadeľa a ložísk hlavy valcov, či nie sú opotrebované.
Zmerajte priemer každého čapu vačkového hriadeľa v niekoľkých bodoch pomocou mikrometra. Ak je priemer ktoréhokoľvek čapu menší, ako je požadované, vačkový hriadeľ sa musí vymeniť.
Ak chcete skontrolovať bežnú vôľu ložísk vačkového hriadeľa, odstráňte hydraulické zdviháky a pomocou vhodného rozpúšťadla dôkladne vyčistite klzné plochy ložísk, potom nainštalujte vačkové hriadele a pozdĺž každého ložiskového čapu vačkového hriadeľa umiestnite meraciu tyč Plastigage. Nainštalujte kryty ložísk a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Odstráňte kryty ložísk a pomocou stupnice zmerajte šírku meracej tyče. V závislosti od šírky rozdrvenej meracej tyče použite mierku na určenie veľkosti medzery. Pomocou mäkkého nástroja vyberte mierku z čapu vačkového hriadeľa.
Ak jazdná vôľa niektorého ložiska prekročí prípustné limity, vymeňte vačkový hriadeľ za nový a zopakujte merania. Ak medzera opäť prekročí prípustnú hodnotu, musí sa hlava vymeniť.
Ak chcete skontrolovať vôľu vačkového hriadeľa, odstráňte hydraulické zdviháky, vyčistite klzné plochy ložísk a nainštalujte vačkové hriadele a kryty ložísk. Odmerajte vôľu pomocou úchylkomeru, ktorého merací hrot by mal dosadať na pravý koniec vačkového hriadeľa.
Presuňte vačkový hriadeľ na ukazovateľ, nastavte ukazovateľ na nulu. a posuňte vačkový hriadeľ čo najďalej od ukazovateľa. Množstvo nameraného prehrávania sa zobrazí na stupnici indikátora. Ak hodnota vôle prekročí povolenú hodnotu, zopakujte meranie. Ak vôľa opakovane prekračuje prípustnú hodnotu, musí sa hlavica vymeniť.
Montáž
Namažte hydraulické sedlá zdvihátka v hlave valca a hydraulické zdvihátka. Hydraulické zdvíhadlá vložte do zásuviek, v ktorých sa nachádzali pred vybratím.
Pozornosť. Ak sa použijú nové hydraulické zdvíhadlá, musia sa pred montážou naplniť motorovým olejom.
Namažte ložiská a vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom a nainštalujte hriadele na miesto, pričom hriadele umiestnite tak, aby drážky na ľavom konci hriadeľov boli rovnobežné a nad dosadacím povrchom hlavy valcov.
Skontrolujte, či sú vodiace kolíky na svojom mieste a či je spojovacia plocha úplne čistá. Naneste tenkú vrstvu Loctite 518 na spojovacie plochy veka ložiska pravého vačkového hriadeľa. Nainštalujte nové tesniace krúžky oleja vačkového hriadeľa (pozri obr. 2C.34).
Všetky uzávery ložísk vačkového hriadeľa sú označené jedným číslom označujúcim číslo uzáveru. Veká ložísk vačkových hriadeľov na ovládanie sacích ventilov sú označené číslami od 1 do 4 a pre výfukové ventily číslami od 5 do 9. Každý uzáver musí byť namontovaný tak, aby očíslované bočné plochy smerovali smerom von z motora (pozri obr. 2C.34).
Postupne a postupne uťahujte skrutky veka ložiska, pričom každú skrutku otočte o pol otáčky, až kým sa každé veko nedotkne hlavy valca. Potom v rovnakom poradí utiahnite skrutky v dvoch stupňoch na požadovaný krútiaci moment. Pre rovnomerné stlačenie ventilových pružín je potrebné postupné a rovnomerné doťahovanie skrutiek (pozri obr. 2C.35, 2C.36).
Prebytočný tmel utrite, aby sa nedostal do olejových kanálikov. Motor je možné naštartovať najskôr hodinu po nanesení tmelu.
Nainštalujte nové olejové tesnenia vačkového hriadeľa
Nainštalujte remenice vačkových hriadeľov na hriadele, pričom skrutky remenice utiahnite rukou. Namontujte rozvodový remeň na remenice a nakoniec dotiahnite skrutky pomocou špeciálneho nástroja, aby sa remenice neotáčali. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
(Pôvodný zdroj tohto článku nájdete na adrese FordBook)