Pozornosť. Ak je rozvodový remeň pokrytý motorovým olejom, odstráňte rozvodový remeň, vymeňte O-krúžky, dôkladne vyčistite prednú časť motora a nainštalujte nový rozvodový remeň.
Ak je rozvodový remeň čistý, vyberte ho z remenice bez toho, aby ste ho príliš krútili. Neotáčajte kľukovým hriadeľom s odstráneným rozvodovým remeňom.
Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu z vačkového hriadeľa. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kryt pravého ložiska vačkového hriadeľa a odstráňte chybný tesniaci krúžok oleja. Vyčistite sedlo O-krúžku a odizolujte ho. šikanovanie alebo riziká, ktoré sú možné. spôsobilo zlyhanie tesniaceho krúžku. Nainštalujte nový O-krúžok. Ford odporúča použiť špeciálny nástroj 21-0096 so skrutkou (M 10x70) a tŕňom, ktorý nainštaluje O-krúžok na miesto, kým je na svojom mieste veko ložiska vačkového hriadeľa. Pred montážou je potrebné namazať pracovné hrany tesniaceho krúžku a sedla motorovým olejom (pozri obr. 2C.23).
Pre väčšinu majiteľov je najjednoduchší spôsob inštalácie O-krúžku po odstránení uzáveru čapu. Namažte pracovné hrany tesniaceho krúžku motorovým olejom a nasuňte ho na vačkový hriadeľ, potom nainštalujte veko ložiska. Pri inštalácii a uťahovaní skrutiek krytu skontrolujte, či nie je O-krúžok zdeformovaný (pozri obr. 2C.24).
Nainštalujte remenicu na vačkový hriadeľ a nasaďte rozvodový remeň na remenicu.
Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.