Увага. Калі зубчасты рамень пакрыты маторным алеем, зніміце зубчасты рамень заменіце ўшчыльняльныя кольцы, старанна ачысціце перадпакой частка рухавіка і ўсталюеце новы зубчасты рамень.
Калі зубчасты рамень чысты зніміце яго са шківа, не перакручваючы занадта моцна. Не круціце каленчаты вал пры знятым зубчастым рамяні.
Адкруціце ніт і зніміце шкіў з размеркавальнага вала. Адкруціце ніт мацавання правага вечка падшыпніка размеркавальнага вала, і выміце дэфектнае алейнае ўшчыльняльнае кольца. Ачысціце гняздо ўшчыльняльнага кольца, і зачысціце. задзіракі або рызыкі, якія, магчыма. прывялі да выхаду са строю ўшчыльняльнае кольца. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца. Форд рэкамендуе ўжыванне адмысловай прылады 21-0096 з нітам (М 10x70) і апраўкай, з дапамогай якога ўшчыльняльнае кольца ўсталёўваецца на месца, калі вечка падшыпніка размеркавальнага вала знаходзіцца на месцы. Перад усталёўкай неабходна вышмараваць маторным маслам працоўныя беражкі ўшчыльняльнага кольца і гняздо (гл. мал. 2С.23).
Для большасці ўладальнікаў, самы просты метад усталёўкі ўшчыльняльнага кольца пасля зняцця вечка пад шыпніка. Вышмаруйце маторным маслам працоўныя беражкі ўшчыльняльнага кольца і насуньце яго на размеркавальны вал, пасля чаго ўсталюеце вечка падшыпніка. Праверце, што ўшчыльняльнае кольца не дэфармавалася пры ўсталёўцы і зацягванні нітаў мацавання вечка (гл. мал. 2С.24).
Усталюеце шкіў на размеркавальны вал і апраніце зубчасты рамень на шкіў.
Наступная ўсталёўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнага зняцця.
Копія артыкула даступна на сайце fordbook